Luchtafweergeschut met eigen aandrijving. Alle soorten luchtafweersystemen

Al voor de Eerste Wereldoorlog, de taak van het bestrijdenvijandelijke vliegtuigen is een van de belangrijkste militair-tactische kwesties geworden. Samen met jachtvliegtuigen voor dit doel werden gebruikt en grond betekent. Conventionele kanonnen en machinegeweren waren slecht geschikt voor het fotograferen met vliegtuigen, ze hadden een onvoldoende elevatiehoek van het vat. Het was natuurlijk mogelijk om met conventionele geweren af ​​te vuren, maar de kans om te slaan daalde sterk vanwege de lage vuursnelheid. In 1906 stelden Duitse ingenieurs voor om een ​​vuurplaats op de gepantserde auto te monteren, waardoor het mobiliteit kreeg in combinatie met vuurkracht en het vermogen om te schieten op hooggeplaatste doelen. BA "Erhard" - 's werelds eerste zelfrijdende luchtafweerinstallatie. In de afgelopen decennia heeft dit type wapens zich snel ontwikkeld.

ZSU-vereisten

Het klassieke schema van de organisatie van het systeemluchtverdediging in het begrip van de militaire theoretici van het interbellum was een enkele ringstructuur rond bijzonder belangrijke bestuurlijke, industriële, economische of bestuurlijke gebieden. Elk element van een dergelijk luchtverdedigingssysteem (een afzonderlijke luchtafweerinstallatie) was ondergeschikt aan het bevel over de versterkte zone en was verantwoordelijk voor zijn eigen luchtruimsector. Dit was ongeveer hoe het luchtverdedigingssysteem van Moskou, Leningrad en andere grote Sovjetsteden handelden in de beginperiode van de oorlog, toen nazi-luchtaanvallen bijna dagelijks plaatsvonden. Ondanks de doeltreffendheid ervan was een dergelijke handelwijze echter volledig niet van toepassing in een dynamische verdediging en aanstootgevend gedrag. Het is moeilijk om elke troepeneenheid te bedekken met een luchtafweerbatterij, hoewel dit theoretisch mogelijk is, maar het verplaatsen van een groot aantal wapens is geen gemakkelijke taak. Bovendien zijn de stationaire luchtdoelartillerie-installaties met hun onbeschermde berekeningen zelf een doelwit voor vijandelijke aanvalsvliegtuigen, die, na hun inzet vastgesteld te hebben, constant ernaar streven hen te bombarderen en operationele ruimte voor zichzelf te beveiligen. Om een ​​effectieve dekking van krachten in de frontlinie mogelijk te maken, moesten de luchtverdedigingssystemen beschikken over mobiliteit, een hoge vuurkracht en een zekere mate van bescherming. Gemotoriseerde luchtafweerinstallatie - een machine met deze drie kwaliteiten.

Tijdens de oorlog

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog, de Rodehet leger had bijna geen luchtafweer gemotoriseerde kanonnen. Pas in 1945 verschenen de eerste modellen van deze klasse wapens (ZSU-37), maar deze wapens speelden geen hoofdrol in de laatste veldslagen, de Luftwaffe-troepen waren feitelijk verslagen, en bovendien ervoer het fascistische Duitsland een ernstig gebrek aan brandstof. Daarvoor gebruikte het Sovjetleger gesleept 2K, 25 mm en 37 mm 72-K (Loginov's kanonnen). Om doelen op grote hoogte te verslaan gebruikt je 85-mm kanon 52-K. Deze luchtafweerinstallatie (en ook andere), in geval van nood, werd ook geslagen op gepantserde voertuigen: de hoge beginsnelheid van het projectiel maakte het mogelijk om elke verdediging te doordringen. Maar de kwetsbaarheid van de berekening vereiste een nieuwe aanpak.

De Duitsers hadden monsters van gemotoriseerde luchtafweergeschut,gemaakt op basis van tankchassis ("East Wind" - Ostwind, en "Whirlwind" - Wirbelwind). De Wehrmacht was ook bewapend met de Zweedse luchtafweerinstallatie "Nimrod", gemonteerd op een chassis met een lichte tank. Aanvankelijk werd het opgevat als een pantserdoordringend middel, maar het bleek niet effectief tegen de Sovjet dertig vaders, maar werd met succes gebruikt door de Duitse luchtverdediging.

LSD-4

Prachtige Sovjetfilm "Dawns hererustig ... ", als weerspiegeling van de heldenmoed van vrouwelijke luchtafweerschutters in een onvoorziene situatie (wat veel is gebeurd tijdens de oorlog), want al zijn onbetwistbare artistieke verdiensten bevatten één onnauwkeurigheid, hoe dan ook verschoonbaar en niet erg belangrijk. De ZPU-4 luchtafweer machinegeweer installatie, waarin de heldhaftige heldinnen een Duits vliegtuig neerhalen aan het begin van de foto, begon in 1945 pas te worden ontwikkeld in plant nr. 2 onder supervisie van ontwerper I. S. Leschinsky. Het systeem woog iets meer dan twee ton, dus het was gemakkelijk om te slepen. Het had een chassis met vier wielen, het kon niet volledig zelfrijdend zijn vanwege het ontbreken van een motor, maar hoge mobiliteit hielp om het succesvol toe te passen in Korea (1950-1953) en in Vietnam. Beide militaire conflicten toonden een hoge efficiëntie van de steekproef in de strijd tegen helikopters, die massaal door Amerikaanse troepen werden gebruikt voor de landing van aanvals- en aanvalsoperaties. Het was mogelijk om de ZPU-4 te verplaatsen met behulp van een leger-jeep, "gazika", paarden en muilezels te gebruiken en zelfs maar te duwen. Volgens niet-geverifieerde gegevens wordt dit staal van technologie door de tegenkrachten gebruikt in moderne conflicten (Syrië, Irak, Afghanistan).

Naoorlogse ZSU-57-2

Het eerste decennium na de Overwinning ging onder voorwaarden dooronverholen wederzijdse vijandigheid tussen westerse landen verenigd in een militaire alliantie van de NAVO en de Sovjet-Unie. Het tankvermogen van de USSR had geen gelijke in kwantiteit en in kwaliteitsindicatoren. In het geval van een conflict konden gepantserde voertuigen (theoretisch) zelfs Portugal bereiken, maar werden ze bedreigd door vijandelijke vliegtuigen. Voor het uitvoeren van bescherming tegen luchtaanvallen op bewegende Sovjet-troepen moet een luchtafweerinstallatie zijn geïnstalleerd in 1955. Het kaliber van twee kanonnen, geplaatst in een ronde toren ZSU-57-2, was aanzienlijk - 57 mm. De rotatieaandrijving is elektro-hydraulisch, maar voor betrouwbaarheid werd het gedupliceerd door een handmatig mechanisch systeem. Het zicht is automatisch, volgens het ingevoerde gegevensdoel. Met een vuursnelheid van 240 ronden per minuut had de installatie een effectief bereik van 12 km (8,8 km verticaal). Het chassis is volledig in overeenstemming met het hoofddoel van de machine, het werd geleend van de T-54-tank, dus kon het de kolom niet bijhouden.

"Shilka"

Na een lange zoektocht naar geschikt en optimaaloplossingen die twee decennia in beslag namen, hebben Sovjetontwerpers een echt meesterwerk gecreëerd. In 1964 begon de massaproductie van de nieuwste ZSU-23-4, die voldeed aan alle eisen van moderne gevechten met de deelname van vijandelijke aanvalsvliegtuigen. Tegen die tijd was het al duidelijk geworden dat voor grondtroepen de gevaarlijkste laagvliegende vliegtuigen en helikopters zijn die niet in het bereik van hoogten vallen waarop conventionele luchtverdedigingssystemen het meest effectief zijn. Het Shilka luchtafweerkanon had een enorme vuursnelheid (56 schoten per seconde), had een eigen radar en drie geleidingsmodi (handmatig, halfautomatisch en automatisch). Met een kaliber van 23 mm raakte hij gemakkelijk snelvliegtuigen (tot 450 m / s) op een afstand van 2-2,5 km. Tijdens de gewapende conflicten van de jaren zestig en zeventig (het Midden-Oosten, Zuid-Azië, Afrika) toonde deze ZSU zich van de beste kant, voornamelijk vanwege de brandkwaliteiten, maar ook vanwege de hoge mobiliteit en de bescherming van de bemanning tegen de schadelijke effecten van granaatscherven munitie. De Shilka-zelfrijdende luchtafweerinstallatie werd een mijlpaal in de ontwikkeling van binnenlandse mobiele complexen op operationeel regimentsniveau.

"Wasp"

Met alle voordelen van het Shilka-regimentscomplexeen mogelijk theater van volledige vijandelijkheden kan niet worden voorzien van voldoende dekking wanneer alleen artillerie-systemen van relatief klein kaliber en een klein bereik worden gebruikt. Om een ​​krachtige "koepel" over de divisie te creëren, was een compleet andere - raketafweergeschut nodig. "Grad", "Tornado", "Hurricane" en andere MLRS met hoge vuurefficiëntie, gecombineerd in batterijen, zijn een verleidelijk doelwit voor vijandelijke vliegtuigen. Mobiel systeem, zich voortbewegen over ruw terrein, met de mogelijkheid van snelle gevechtsimplementatie, voldoende beschermd, weerbestendig - dat is wat de troepen nodig hadden. Het Osa luchtafweerkanon, dat in 1971 militaire eenheden begon binnen te komen, reageerde op deze verzoeken. De straal van het halfrond, waarbinnen de apparatuur en het personeel zich relatief veilig kunnen voelen tegen vijandige luchtaanvallen, is 10 km.

De ontwikkeling van dit monster is lang uitgevoerd, meerdecennia (het project "Ellipsoïde"). Aanvankelijk werd de raket toegewezen aan de Tushinsky-machinebouwinstallatie, maar om verschillende redenen werd de taak opnieuw toegewezen aan het geheime OKB-2 (hoofdontwerper P. D. Grushin). Het belangrijkste wapen van het geheugen zijn vier Zour 9M33. De installatie kan het doelwit tijdens de mars vastleggen, het is uitgerust met een zeer effectief antiverstoringsbesturingsstation. Het staat vandaag in dienst van het Russische leger.

"Buk"

In de vroege jaren zeventig de creatiebetrouwbare luchtverdedigingssystemen van het operationele niveau in de USSR hechtten groot belang. In 1972 kregen twee ondernemingen van het defensiecomplex (NIIP en NPO Phazotron) de opdracht om een ​​systeem te maken dat in staat is om een ​​Lance ballistische raket neer te schieten met een snelheid van 830 m / s en elk ander object dat in staat is om te manoeuvreren met overbelasting. De luchtafweerinstallatie van Buk, ontworpen volgens deze specificatie, is een onderdeel van het complex, dat naast het detectie- en doelaanduidingsstation (SOC) en de laadmachine ook omvat. De divisie, die één enkel beheersysteem heeft, omvat maximaal vijf PU's Dit luchtafweersysteem werkt op een afstand van 30 km. Op basis van een raket 9M38 met vaste brandstof, die is verenigd, zijn op zee gebaseerde luchtverdedigingssystemen gemaakt. Momenteel is het complex in gebruik bij een aantal landen van de voormalige USSR (inclusief Rusland) en de staten die ze eerder hebben gekocht.

"Tunguska"

De ontwikkeling van rakettechnologie doet niets afde rol van artillerie wapens, vooral op zo'n cruciaal gebied van verdedigingstechnologie als luchtverdedigingswapens. Het gebruikelijke projectiel, met een goed geleidingssysteem, kan niet minder dan een straal schade aanrichten. Een voorbeeld is een historisch feit: tijdens de Vietnamoorlog waren de specialisten van het Amerikaanse bedrijf MacDonell genoodzaakt zich te haasten om een ​​kanonnencontainer te ontwikkelen voor een F-4 Phantom-vliegtuig, dat ze aanvankelijk alleen met RMA's uitgerust hadden, en niet voor de artillerie aan boord. Sovjetontwerpers van op de grond gestationeerde luchtverdedigingswapens benaderden het probleem van gecombineerde wapens met meer voorzichtigheid. Gemaakt door hen in 1982, heeft de luchtafweerinstallatie "Tunguska" een hybride vuurkracht. Het belangrijkste wapen zijn de 9M311-raketten in een hoeveelheid van acht eenheden. Dit is momenteel de krachtigste ZSU, het hardwarecomplex levert betrouwbare vastleg- en raken-doelen in een breed bereik van frequenties en snelheden. Vooral gevaarlijke laagvliegende hogesnelheidsvliegtuigen worden onderschept door een artilleriecomplex, dat een dubbel luchtafweerkanon (30 mm) met een eigen geleidingssysteem bevat. Het bereik van vernietiging door kanonnen is maximaal 8 km. Het uiterlijk van het gevechtsvoertuig is niet minder indrukwekkend dan zijn tactische en technische gegevens: het chassis, verenigd met de GM-352 Osa, is bekroond met een dreigend borstelend geluid met raketten en tonnen koepel.

overzee

Na de Tweede Wereldoorlog begon de ontwikkeling in de VS.zeer effectieve luchtverdediging. SZU "Duster", gemaakt op basis van het chassis van de "Bulldog" - een tank met een carburateurmotor, werd in grote hoeveelheden geproduceerd (het bedrijf "Cadillac" produceerde meer dan 3.700 stuks). De auto was niet uitgerust met een radar, de toren had niet de bovenste verdediging, maar werd tijdens de oorlog in Vietnam veel gebruikt om zich te verdedigen tegen luchtaanvallen van de DRV.

Verbeterd geleidingssysteem ontvangenAMX-13 DCA Frans mobiel luchtverdedigingssysteem. Het was een voltooide boordradar die pas werkte na de inzet van het gevecht. De voltooiingsdatum van het ontwerp is 1969, maar AMX werd tot de jaren 80 geproduceerd, zowel voor de behoeften van het Franse leger als voor de export (voornamelijk naar Arabische landen die een pro-westerse politieke oriëntatie volgden). Deze luchtafweerinstallatie bleek over het algemeen niet slecht te zijn, maar was in bijna alle parameters inferieur aan de Sovjet-Shilka.

Nog een Amerikaans voorbeeld van deze klas.wapens - SZU "Volcano M-163", gebouwd op basis van de wijdverspreide M-113 gepantserde personendrager. De auto begon in de vroege jaren zestig de militaire eenheden binnen te gaan, dus Vietnam werd de eerste (maar niet de laatste) test. De vuurkracht van de M-163 is erg hoog: zes machinegeweren "Gatling" met draaiende vaten gaven een brandsnelheid van bijna 1200 ronden per minuut. De bescherming is ook indrukwekkend: hij bereikt 38 ​​mm harnas. Dit alles leverde een steekproef van exportpotentieel, het werd geleverd aan Tunesië, Zuid-Korea, Ecuador, Noord-Jemen, Israël en enkele andere landen.

Hoe verschilt de SZU van het luchtverdedigingssysteem?

Naast artillerie en hybride luchtverdedigingssystemen,Momenteel zijn de meest voorkomende luchtverdedigingsraketsystemen, een voorbeeld hiervan is de eerder genoemde "beuk". Zoals de naam van de bewapeningsklasse zelf suggereert, werken deze systemen in de regel niet als autonome voertuigen voor grondondersteuning, maar als onderdeel van afdelingen die gevechtseenheden voor verschillende doeleinden omvatten (laders, commandopersoneel, mobiele radars en geleidestations). In de klassieke zin moet elk opslagapparaat (luchtafweerinstallatie) alleen bescherming bieden tegen vijandelijke vliegtuigen van een specifiek werkgebied, zonder de noodzaak om extra hulpmiddelen te concentreren, daarom de Patriot, Strela, C-200 - C-500-serie in dit artikel niet overwogen. Deze luchtverdedigingssystemen, die de basis vormen voor de luchtveiligheid van veel landen, waaronder Rusland, verdienen een afzonderlijke evaluatie. Ze combineren in de regel het vermogen om doelen in breed- en hoogtebereiken te onderscheppen, hebben een grotere efficiëntie, maar zijn - vanwege de hoge kosten - ontoegankelijk voor veel landen die voor hun verdediging op conventionele mobiele installaties moeten vertrouwen, die niet duur en betrouwbaar zijn.

</ p>>