Wat is ACS? Gemotoriseerde artillerie-installatie: classificatie, doel

Gemotoriseerde artillerie-houders (SAU)oproep gevechtsvoertuigen, die niets meer zijn dan een artilleriekanon gemonteerd op een zelfaangedreven chassis. In het dagelijks leven worden ze soms zelfrijdende geweren of artillerieopnames genoemd. In dit artikel zullen we erachter komen wat ACS is, waar ze worden gebruikt, hoe ze worden geclassificeerd en hoe ze verschillen van andere soorten wapens.

overzicht

Dus, wat is de ACS? In brede zin kunnen alle gevechtsvoertuigen, die gewapend zijn met geweren, als SAU worden beschouwd. Echter, in de enge zin, behoren alleen die voertuigen die zijn bewapend met kanonnen of houwitsers, maar geen tanks of gepantserde voertuigen zijn, tot de ACS.

De soorten ACS zijn divers, evenals hun reikwijdteapplicatie. Ze hebben mogelijk een chassis met wielen of rupsbanden, worden beschermd of niet beschermd door harnassen, hebben een vaste of torensteun van het hoofdkanon. Veel gemotoriseerde artillerie-installaties van de wereld, uitgerust met een toreninstallatie, lijken op tanks. Ze verschillen echter aanzienlijk van tanks in tactisch gebruik en de balans tussen 'bewapeningsarmeren'.

Gemotoriseerde artillerie-installatie (SAU) startzijn geschiedenis op ongeveer dezelfde tijd als de eerste kanonnen gepantserde auto's - aan het begin van de 20e eeuw. Bovendien, vanuit het oogpunt van de moderne militaire wetenschap, waren de eerste Franse tanks waarschijnlijk analoog aan latere SAU, in plaats van tanks. In het midden en de tweede helft van de twintigste eeuw ontstonden in de leidende staten de periode van snelle ontwikkeling van allerlei soorten zelfrijdende artillerie-installaties.

Aan het begin van de eenentwintigste eeuw, bedankteen indrukwekkende sprong in de militaire wetenschap, de ACS, naar de mening van vele deskundigen, begon het primaat te claimen bij andere gepantserde voertuigen. Eerder behoorde het zeker tot de tanks. De rol van gemotoriseerde kanonnen in een moderne militaire strijd groeit elk jaar.

Geschiedenis van ontwikkeling

Op het slagveld van de Eerste Wereldoorlog heb ik gebruiktzelfaangedreven eenheden gebouwd op basis van vrachtwagens, tractoren of rupsonderstel. Later, bij de ontwikkeling van tanks, realiseerden technici zich dat een tankbasis het meest geschikt was voor het installeren van krachtige artilleriesystemen. De kanonnen op het niet-gewapende chassis werden ook niet vergeten, omdat ze beroemd waren om hun grote mobiliteit.

In Rusland werd de eerste gepantserde ACS aangeboden door de zoon van D. I. Mendeleev - V. D. Mendeleev. Tijdens de Eerste Wereldoorlog en de Burgeroorlog werden 72-millimeter geldschieterwapens, gebouwd op de basis van de Russo-Balt-vrachtwagen, actief gebruikt. De hutten van sommigen waren zelfs gedeeltelijk geboekt. In de jaren 20 van de vorige eeuw waren de USSR, Duitsland en de VS betrokken bij de ontwikkeling van ACS, maar de meeste projecten waren niets meer dan surrogaatinstallaties.

Toen de Sovjet-Unie en Duitsland actief werdenom hun tankkrachten te ontwikkelen, werd het mogelijk om massaal artillerie-steunen op het tankchassis te installeren. Zo werd in de USSR een prototype van de SU-14 ACS gemaakt op basis van de tanks T-35 en T-28. In Duitsland werden verouderde Pz Kpfw I-tanks gebruikt om SAU's te herwerken.

De Tweede Wereldoorlog vereiste het gebruik vanalle middelen van de deelnemers. Duitsland produceerde massaal ACS op basis van oude en gevangen tanks. Op basis van hun eigen machines, maakten ze eenvoudigere en goedkopere installaties. De geschiedenis omvat dergelijke Duitse monsters: StuG III, en StuG IV, Hummel en Wespe, Ferdinand-gemotoriseerde artillerie (de zogenaamde tankvernietigers Hetzer en Elefant) en enkele anderen. Sinds eind 1944 overschreed de productie van gemotoriseerde kanonnen in Duitsland de productie van tanks in volume.

Het Rode Leger begon zonder serie te vechtengemotoriseerde artillerie. De productie van de enige zelfrijdende houwitser SU-5 werd stopgezet in 1937. Maar in juli 1941 verscheen een ACS ZiS-30 van het surrogaattype. En volgend jaar rolden de aanvalsgeweren van het SU-122-model van de lopende band. Later, in tegenstelling tot de Duitse zware pantserwagens, verschenen de beroemde SU-100 en ISU-152.

Ingenieurs in Engeland en Amerika concentreerden hun krachten voornamelijk op de productie van houwitsers met eigen aandrijving. Er waren dus modellen: Sexton, Bishop, M12 en M7 Priest.

Vanwege de ontwikkeling van de belangrijkste gevechtstanks,De noodzaak om aanvalsgeweren te gebruiken is niet langer nodig Raket-antitanksystemen, samen met gevechtshelikopters, kunnen antitank-SAU's tamelijk succesvol vervangen. Maar houwitsers en luchtafweerinstallaties zijn nog in ontwikkeling.

Met de ontwikkeling van ACS groeide de scope van hun toepassing en werd de classificatie uitgebreid. Overweeg de soorten gemotoriseerde artillerie, die tegenwoordig in militaire wetenschap voorkomt.

Tankvernietigers

Zoals de naam al zegt, dergelijke gevechtsvoertuigenzijn gespecialiseerd in de vernietiging van gepantserde voertuigen. In de regel ontvangen ze langwerpige semi-automatische pistolen in kaliber van 57 tot 100 mm met een unitaire oplaadmethode, waarmee een hoge vuursnelheid kan worden bereikt. Zware tankvernietigers, ontworpen om soortgelijke vijandelijke motoren en zware tanks te bestrijden, kunnen worden bewapend met lange-looppistolen met afzonderlijk laden, waarvan het kaliber 155 mm bereikt. Installaties van deze klasse zijn niet effectief tegen vestingwerken en infanterie. Een sprong in ontwikkeling die ze tijdens de Tweede Wereldoorlog ontvingen. Typische vertegenwoordigers van tankvernietigers uit die tijd zijn de Sovjet gemotoriseerde kanonnen van het SU-100 model en de Duitse Jagdpanther. Momenteel heeft de installatie van deze klasse plaats gemaakt voor raket-antitanksystemen en gevechtshelikopters, die veel effectiever zijn in het omgaan met tanks.

Aanvalsgeweren

Vertegenwoordig gepantserde voertuigen voorvuursteun van tanks en infanterie. De gemotoriseerde kanonnen van dit type zijn gewapend met grote kaliber (105-203 mm) korte of lange loop geweren, die zonder enige moeite de versterkte posities van de infanterie raken. Bovendien kunnen aanvalswapens effectief tegen tanks worden gebruikt. Dit type ACS, evenals het verleden, werd actief ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. Levendige voorbeelden van zelfrijdende vliegtuigen met Duitse aanval waren StuG III, StuG H42 en Brummbar. Onder de Sovjet-auto's onderscheiden zich: Su-122 en Su-152. Na de oorlog leidde de ontwikkeling van de belangrijkste gevechtstanks tot het feit dat ze gewapend waren met wapens van groot kaliber, die in staat waren vijandige verdedigingswerken en ongewapende doelen zonder problemen te raken. Zo is de noodzaak om aanvalsgeweren te gebruiken verdwenen.

Houwitsers met eigen aandrijving

Vertegenwoordig mobiele pistolen voor vuur metgesloten posities. In feite is het een zelfaangedreven analoog van gesleept geschut. Dergelijke ACS waren bewapend met artillerie systemen in kaliber van 75 tot 406 millimeter. Ze hadden een lichte anti-fragmentatie-boeking, die alleen beschermd was tegen het vuur van de batterij. Vanaf het allereerste begin van de ontwikkeling van zelfrijdende artillerie, ontwikkelden zich ook zelfrijdende houwitsers. Groot kaliber geweren, samen met hoge mobiliteit en moderne positionering systemen maken dit type wapen een van de meest effectieve tot op de dag van vandaag.

Bijzondere veelgebruikte zelfrijdendhouwitser kaliber meer dan 152 millimeter. Ze kunnen de vijand aanvallen met nucleaire munitie, wat het mogelijk maakt om grote objecten en hele groepen troepen te vernietigen met een klein aantal schoten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de Duitse auto's Wespe en Hummel, de Amerikaanse houwitsers M7 (Priest) en M12, evenals de Britse SAU's Sexton en Bishop beroemd. De USSR probeerde al in de jaren 40 de productie van dergelijke auto's (model Su-5) op te zetten, maar deze poging werd niet met succes bekroond. Tegenwoordig is het moderne Russische leger bewapend met een van de beste zelfrijdende houwitsers ter wereld: het 2S19 Msta-S 152 mm-kaliber. In de legers van de NAVO-landen in dienst is dit het alternatief voor het 155-mm gemotoriseerde kanon "Paladin".

anti

ACS van deze klasse zijnhalfopen of open voertuigen gewapend met anti-tankwapens. Meestal zijn ze gebouwd op basis van licht gepantserde tankchassis, die al verouderd zijn voor het beoogde doel. Dergelijke machines onderscheiden zich door een goede combinatie van prijs en efficiëntie en werden geproduceerd in vrij grote volumes. Ze verloren echter nog steeds aan de vechteigenschappen van machines, een meer enge specialisatie. Een goed voorbeeld van de anti-tank gemotoriseerde kanonnen van de Tweede Wereldoorlog zijn de Duitse machine Marder II en de binnenlandse SU-76M. In de regel waren dergelijke installaties bewapend met kanonnen van klein of middelgroot kaliber. Soms waren er echter krachtigere versies, bijvoorbeeld het Duitse Nashorn 128 mm-kaliber. In het moderne leger worden dergelijke eenheden niet gebruikt.

Luchtafweerinstallaties

Dit zijn gespecialiseerde kanonnen met kanonnen.installaties met als taak laagvliegende en middelhoge vliegtuigen en vijandige helikopters te verslaan. Meestal waren ze bewapend met kleine kaliber automatische kanonnen (20-40 mm) en / of grote machinegeweren (12.7-14.5 mm). Een belangrijk element van luchtafweerinstallaties was een systeem voor het richten van hoge snelheidsdoelen. Soms waren ze extra bewapend met grond-luchtraketten. In stedelijke gevechten en in gevallen waarin het nodig is om een ​​grote massa infanterie te confronteren, toonden luchtafweerinstallaties zich perfect. Tijdens de Tweede Wereldoorlog onderscheidde het Duitse luchtafweergeschut Wirbelwind en Ostwind, evenals de Sovjet-ZSU-37, zich in het bijzonder. Het moderne Russische leger is bewapend met twee ZSU: 23-4 ("Shilka") en "Tunguska".

surrogaat

Vertegenwoordig geïmproviseerde gevechtenvoertuigen ontworpen op basis van vrachtwagens, artillerie-tractoren of tractoren. Reserveringen bij Surrogate SAU waren in de regel afwezig. Een 57-mm antitank gemotoriseerd ZiS-30 gevechtsvoertuig, gebouwd op basis van de Komsomolets-rupstractor, werd verdeeld onder de binnenlandse installaties van deze klasse. De meest gebruikte surrogaatmachines waren nazi-Duitsland en fascistisch Italië vanwege het ontbreken van andere gepantserde voertuigen.

Typische gemotoriseerde artillerie-installatie van de USSRsuccesvol gecombineerd de functies van verschillende klassen tegelijk. Een duidelijk voorbeeld hiervan was het model ISU-152. De Duitsers volgden de strategie om zeer gespecialiseerde gemotoriseerde kanonnen te maken. Als gevolg daarvan waren sommige Duitse installaties de beste in hun klasse.

Tactiek van gebruik

Hebben begrepen wat SAU is en wat ze zijn,laten we leren hoe we ze in de praktijk kunnen gebruiken. De hoofdtaak van de zelfrijdende artillerie-installatie op het slagveld is om andere armen van de strijdkrachten vanuit gesloten posities met artillerievuur te ondersteunen. Vanwege de hoge beweeglijkheid van gemotoriseerde kanonnen, kunnen ze tanks begeleiden tijdens doorbraken door de verdedigingslinie van de vijand, waardoor de gevechtsvermogens van tank- en gemotoriseerde infanterietroepen aanzienlijk toenemen.

Hoge mobiliteit geeft ook zelfrijdendartillerievermogen om de vijand onafhankelijk aan te vallen. Om dit te doen, worden alle opnameparameters van tevoren berekend. Vervolgens gaan de gemotoriseerde kanonnen naar de schietpositie en voeren een enorme aanval op de vijand uit zonder te schieten. Daarna verlaten ze snel de vuurlinie en tegen de tijd dat de vijand een plaats voor vergelding berekent, zijn de posities al leeg.

Als vijandige tanks en gemotoriseerde infanterie doorbrekendefensie, gemotoriseerde artillerie kan fungeren als een succesvol antitankwapen. Hiervoor ontvangen sommige modellen van gemotoriseerde kanonnen speciale projectielen in hun munitie.

In de afgelopen jaren is gemotoriseerde artillerie gebruikt om sluipschutters te vernietigen, die zich verstoppen op plaatsen die onaangenaam zijn voor aanvallen door andere vuurwapens.

Enkele gemotoriseerde artillerie,gewapend met nucleaire projectielen, kan grote objecten, versterkte nederzettingen, evenals de concentratie van vijandige troepen vernietigen. In dit geval zijn nucleaire projectielen ACS bijna niet te onderscheppen. Tegelijkertijd is de straal van de mogelijke doelen getroffen door artillerie-munitie kleiner dan die van luchtvaart of tactische raketten, evenals de kracht van de explosie.

arrangement

Meest gebruikelijk tot op hedenGemotoriseerde voertuigen zijn meestal gebouwd rond een tankchassis of licht gepantserde rupsvoertuigen. In beide gevallen is de lay-out van componenten en assemblages vergelijkbaar. In tegenstelling tot tanks bevindt de toreninstallatie van de ACS zich achteraan in het gepantserde lichaam en niet in het midden. Het proces van het leveren van munitie vanaf de grond is dus veel eenvoudiger. De motor-transmissie groep, respectievelijk, bevindt zich in het voorste en middelste deel van het lichaam. Vanwege het feit dat de transmissie zich in de neus bevindt, is het raadzaam dat de voorwielen voorop liepen. In moderne ACS is er echter een neiging om achterwielaandrijving te gebruiken.

Afdeling Management, het is - een werkplekbestuurder, bij de versnellingsbak in het midden van de auto of dichter bij de linkerkant. De motor bevindt zich tussen de plaats van de bestuurder en het vechtcompartiment. Het gevechtscompartiment bevat munitie en apparaten voor het richten van wapens.

Naast de beschreven plaatsing van knooppunten eneenheden, kan ZSU worden gerangschikt op een tankmonster. Soms zijn ze een tank, waarvan de full-service toren wordt vervangen door een speciale toren met een high-speed wapen en geleidingsapparatuur. Hier zijn we met u en hebben geleerd wat de ACS is.

</ p>>