Batterijlader - apparaat- en gebruiksregels
De laadstekker voor de batterij isEen speciaal apparaat waarmee u de prestaties van de accu van de auto kunt controleren. De meest primitieve apparaten van dit type bestaan uit een voltmeter en belastingsweerstand. Iets complexere instrumenten hebben ook een ampèremeter in hun ontwerp. Bovendien kan de laadstekker voor de batterij niet alleen de batterij meten, maar ook het gehele elektrische circuit van het voertuig.
inrichting
Meet het meetniveau van de laadplugin de batterij, bestaat uit een behuizing, die zich op het handvat bevindt. Het bevat een voltmeter en verschillende weerstanden, die load coils worden genoemd. Een dikke draad is verbonden met de "plus" van de voltmeter, aan de achterzijde is er een clip die dient om het apparaat aan te sluiten op de accuklemmen van het voertuig. "Minus" is verbonden met een metalen pin, die zich aan de achterkant van de behuizing bevindt. Er zijn 2 bevestigingsmoeren hier. Ze zijn ontworpen om de laadspoelen te verbinden met een stroom van 100 Ampère elk.
Het is vermeldenswaard dat de laadstekker voorEen batterij is mogelijk niet alleen geschikt voor standaard 12-volt batterijen. De meeste moderne apparaten doen het uitstekend met apparaten met een kleine capaciteit (hier is in de regel slechts één spiraal bij betrokken) en groter (beide spiralen worden gebruikt).
Hoe het te gebruiken?
Batterijcontrole met laadplugkomt voor in 2 fasen. Eerst moet het apparaat de spanning meten zonder de belastingsweerstanden aan te sluiten. In dit geval is de klem verbonden met beide aansluitingen van de batterij. Experts raden aan metingen te doen nadat de batterij minstens 6-7 uur geen stroom meer heeft van de oplader. Als de batterij niet is opgeladen, moet u voor het meten zo lang wachten nadat de auto is gestopt met werken (dat wil zeggen, het is niet genoeg om te wachten tot deze in een gedempte staat is).
Vervolgens de laadstekker voor de batterijwordt aangesloten op de "+" - aansluiting op de batterijpool en met behulp van een pin met negatieve lading raakt het apparaat de "-" - aansluiting. Nu toont de pijl de meetwaarden op de schaal. Alles, de eerste fase wordt uitgevoerd. Als het apparaat een lading van 100% aangeeft, kunt u veilig doorgaan naar de volgende fase. Hiertoe moet u voor de eerste keer hetzelfde werk uitvoeren en bovendien moet u de benodigde belasting van het apparaat aansluiten. En nog een nuance - de meetwaarden van de plug worden pas verwijderd nadat het apparaat zich in deze toestand gedurende niet minder dan 5 seconden heeft vastgehouden. Op het moment van meten kan de sonde erg heet worden, dus onmiddellijk na het werk mag u deze niet met uw handen aanraken. In de tweede fase moet de pijl van de voltmeter een waarde van meer dan 9 V weergeven. Als dit het geval is, is uw batterij in goede staat.
Hoeveel kost de laadstekker voor de batterij?
De prijs van dit apparaat varieert van 2 tot 4 duizend roebel, afhankelijk van het type en de fabrikant.
</ p>>
