Toyota "Hyllux Surf" is een klassiekertruck-off-road auto, van wat we in de film vaak zagen over de coole rangers uit Texas. Het wordt geproduceerd door een Japans bedrijf, maar de Amerikaanse trends zijn heel duidelijk.
buitenkant
Toyota "Hyllux Surf" is gemaakt in de klassiekerstijl. Het lichaam wordt gedomineerd door gladde, geblazen vormen die de aerodynamica van de auto verbeteren en tegelijkertijd de binnenruimte vergroten. Als een standaard, het lichaam is geschilderd in twee kleuren, die de auto verfijning geeft en met voordeel onderscheidt in een grijs en monotone aantal andere vertegenwoordigers van het geslacht van vrachtwagens. Bij de bestuurder bevinden zich twee enorme zijspiegels, deze geven een uitstekend zicht en passen tegelijkertijd harmonieus in het algemene concept van het lichaam. Over het algemeen heeft "Toyota Hyllux Surf" zo'n ernstige uitstraling dat je er alleen naar kijkt, je kunt er niets aan doen om respect te tonen voor deze krachtige en sierlijke auto. Totdat een volwaardige SUV het niet volhoudt tenzij de wielen - hun afmetingen zijn eerlijk gezegd klein.
Interieurontwerp
Het overzicht vanaf de bestuurdersstoel is gewoon prachtig - allesrichtingen worden zonder problemen bekeken en zelfs een enorme kap bemoeit zich niet. Het volumetrische instrumentenpaneel is zo ontworpen dat het niet in het oog valt, waardoor uw aandacht zich volledig op de weg kan concentreren. Het interieur van de cabine is grotendeels afhankelijk van de uitrusting van de auto. Invoegingen onder een boom worden bijvoorbeeld alleen waargenomen in die uitrustingsniveaus die dichter bij de bovenste staan. Het velours-interieur wordt uitgevoerd in felle kleuren en vergroot visueel de toch al grote binnenruimte. De stoelen zijn gemaakt in een klassieke stijl. Ze zijn comfortabel, ondanks hun schijnbare "rechthoekigheid". Over het algemeen kun je, als je de cabine van deze auto evalueert, gerust zeggen dat je in deze omgeving volledig kunt ontspannen en comfortabel kunt komen waar je wilt.
Toyota Hyllux Surf. Technische specificaties
De Surf-engine lijkt misschien kalm enzelfs lui, maar het is de moeite waard om het gaspedaal in te drukken en het hart van de auto zal onmiddellijk voelbaar worden. Het werk van de motor voor drieduizend omwentelingen is erg merkbaar. In de sportmodus wint Toyota Hyllux Surf honderd in twaalf seconden. Rijden vrij soepel. De kwalitatieve eigenschappen van veringveren helpen om zogenaamde opbouw te voorkomen. Ingenieurs van het bedrijf "Toyota" hebben zichzelf met de beste hand getoond - alle functionele momenten van de auto worden tot in het kleinste detail berekend en de betrouwbaarheid van de componenten zal zelfs de fans van Duitse "eeuwige" kruiwagens verwonderen.
overzicht
Samenvattend kunnen we met vertrouwen zeggen dat"Toyota Hyllux Surf" is een werkende, pretentieloze auto met matige eetlust. In de winter "eet" het 15 liter en in de zomer - slechts 12 liter brandstof per honderd kilometer run. De auto zelf is niet wispelturig en niet veeleisend. Als u de vloeistofniveaus controleert en de filters controleert, duurt dit lang. Deze truck heeft zijn overlevingsvermogen al vele jaren bewezen, dus verwacht in 2013 alleen het beste van het nieuwe Toyota Hilux Sur-model.</ p>>
