Compact, praktisch, met een groot deelelegantie, "Twingo" verscheen voor het eerst op de weg in 1992. De conjunctuur voor de nieuwe auto ontwikkelde zich zo dat bijna gelijktijdig met de Franse automobilisten het in Duitsland werd gezien. Het tempo van de verkoop van Renault Twingo was aanvankelijk deprimerend laag, kopers keken goed om, evalueerden de technische parameters van de auto en betaalden alleen voor de aankoop als ze alleen op de onmiskenbare voordelen letten. Tijdens het gebruik van de verworven noviteit waren er echter geen klachten van de eigenaren. Economie was het belangrijkste voordeel van "Renault Twingo". De auto gedroeg zich onberispelijk, toonde goede snelheid en betrouwbaarheid tijdens lange ritten.
Geleidelijk aan "Renault Twingo", die werd beoordeeldalleen positief, opgedaan populariteit. Het was vrij verdiend. Met meer dan bescheiden afmetingen van de auto, zag de buitenkant er aantrekkelijk genoeg uit, de zachte contouren van het lichaam spraken van een kalme, evenwichtige aard. Tegelijkertijd bewees "Renault Twingo" zich onmiddellijk als een dynamische, snelle auto. In het motorcompartiment bevond zich een benzinemotor met een vermogen van 115 pk. en een volume van 1,6 liter, dat vervolgens werd vervangen door een 76-tysyl-eenheid met een verdeling met 16 kleppen van het brandstofmengsel.
Populariteit voor de nieuwe auto toegevoegdeen ongekend laag brandstofverbruik. De motor verbruikt slechts 4,6 liter per 100 km. De efficiëntie van de Renault Twingo, waarvan de kenmerken al hoog waren, werd in alle presentaties als een zwaar argument beschouwd. De verkoop van het model begon snel in een snel tempo te groeien. Voor het jaar werden bijna 180 duizend auto's gekocht. Gaandeweg werd een nieuwe klasse van auto's gevormd op basis van "Renault Twingo": compact, economisch, met goede snelheidsgegevens en betrouwbaarheid van de constructie.
Het "Twente" in zijn oorspronkelijke vorm werd uitgegeven invoor 15 jaar. En in 2007 werd op de Autosalon van Parijs een vernieuwd model gepresenteerd met een krachtigere motor. Gelijktijdig met de release van de basismachine was de ontwikkeling van de Renault Twingo RS met 16-inch wielen. Dit model is opmerkelijk voor sportdesign. Voordat het werd gemaakt in de stijl van lichte agressiviteit, en de voorbumper een weerspiegeling was van een ongewoon ontwerpidee in de combinatie van een spoiler en een nieuw luchtinlaatrooster.
Het nieuwste Renault Twingo-model is andersonberispelijke constructieve betrouwbaarheid, modern design en een hoog niveau van comfort. De auto is voorwielaandrijving. De lay-out van de motor is rationeel met minimaal voorwaarts rijden. De auto versnelt tot 165 km / u en kan ongeveer 500 kilometer afleggen op één tankstation. Het interieur van de auto is ruim, er is niets overbodigs in. De stoelen zijn ergonomisch en comfortabel, de stoffering is gecombineerd, de kleuren worden gedomineerd door rustige tonen. Het automatiseringsniveau in de cabine is niet indrukwekkend, maar voor een auto van deze klasse is dit niet nodig. De productie van Renault Twingo is zowel in Frankrijk als in het buitenland gevestigd. Het verkoopniveau van deze compacte, dynamische en betrouwbare auto blijft op een constant hoog niveau.</ p>>
