Wat is de boete voor het ontbreken van een autoverzekering? Hoeveel moet u betalen voor het ontbreken van een verzekering?

Waarschijnlijk is de meerderheid van de chauffeurs bezochteen situatie waarin het nodig was om verkeersregels te overtreden en zonder OSAGO te gaan. Volgens de huidige regels wordt een boete geheven wegens het ontbreken van een verzekering. Ongeacht of het OSAGO-beleid thuis was vergeten, of het te laat is of niet op het niveau van de bestuurder, dit is een overtreding. Als een DPS-officier stopt, zijn er sancties voor hem. Laten we elk van de situaties afzonderlijk bekijken.

Polis bleef thuis

Als de verzekering bestaat, maar de bestuurder heeft het verlatenthuis of ergens anders zal hij een boete moeten betalen voor het ontbreken van een verzekering ter hoogte van 500 roebel. Het misdrijf is opgenomen in artikel 12.37 van de Code in deel een.

Aan de andere kant hebben werknemers het recht om te twijfelenin aanwezigheid van het beleid. En als het onmogelijk is om het te bewijzen, dan kan de overtreding worden gelijkgesteld aan de afwezigheid van het document als zodanig. Dan is het strafbare feit gekwalificeerd op grond van artikel 12.37 van het Wetboek van Bestendig Wetboek van Deel twee, en de boete voor het ontbreken van een verzekering deze keer is 800 roebel.

Inspecteur heeft altijd gelijk

Opgemerkt moet worden dat de DPS-officer gelijk heeftin beide gevallen. Daarom zal klagen over deze acties in de toekomst zinloos worden. Het blijkt dat alles alleen van de bestuurder afhangt. Hij kan bijvoorbeeld iemand in de buurt vragen om een ​​polis te regelen of alleen voor hem te gaan, en de auto achter te laten bij de verkeerspolitie. Maar als daar simpelweg geen tijd voor is, dan moet in het protocol dat in de bijbehorende paragraaf is opgesteld worden opgemerkt dat de bestuurder het niet eens is met de beslissing van de verkeerspolitieagent, aangezien de verzekeringspolis in feite bestaat, maar hij thuis werd achtergelaten.

In dit geval is het mogelijk om een ​​boete te betalen voorafwezigheid van een verzekering ter waarde van 500 roebel. Je moet je echter voorbereiden op extra problemen. Desalniettemin is het noodzakelijk om samen met het beleid naar de afdeling verkeerspolitie te rijden en een verklaring af te leggen om het artikel van het wetboek van bestuursdelicten, dat onder de administratieve verantwoordelijkheid valt, te herzien.

Maar als een DPS-medewerker een goed humeur heeft, dan kan de bestuurder het misschien wel redden met een mondelinge waarschuwing, waarna hij naar huis gaat voor het beleid.

Als de bestuurder geen beleid met zich meedraagt,uit angst om het te verliezen, moet je op zijn minst een fotokopie van het document in het handschoenenkastje dragen. Fijne verkeerspolitie voor het gebrek aan verzekering moet nog betalen, maar er is geen geschil meer over welk artikel om het misdrijf te kwalificeren, en je hoeft maar 500 roebel te betalen.

Rijden zonder verzekering

Eens, in 2008, kon je veilig rijdenzonder een beleid voor een maand nadat het vorige beleid is verlopen. Het lijkt misschien vreemd, maar vandaag zijn er chauffeurs die naïef geloven dat een dergelijke regel blijft werken.

Dit is echter verre van het geval. Zelfs als enkele minuten verstreken zijn nadat de vorige OSAGO is verlopen, kwalificeert een DPS-officier die een chauffeur heeft gestopt een dergelijke rit als een overtreding. Welke straf zal volgen? Het bedrag van de boete voor het ontbreken van een verzekering in dit geval is gelijk aan 800 roebel.

Welke omstandigheden de bestuurder ook heeft voorbereidvoor uitleg, zullen ze niet helpen. Bovendien mogen we niet vergeten dat het beleid niet langer wordt uitgegeven zonder een technische inspectie. Daarom moet u ruim van tevoren voorbereiden en ervoor zorgen dat beide documenten op tijd zijn.

De enige omstandigheid die autorijden zonder verzekering rechtvaardigt is het kopen van een auto minder dan 10 dagen geleden.

Achterstallige verzekering

Welke straf voor het gebrek aan verzekering volgt, wijontdekt. Laten we ons nu voorstellen dat de verzekeringspolis bestaat, maar dat deze te laat is. Uit het bovenstaande is het duidelijk dat ook dit een overtreding is. Maar welke straf zal volgen? Een achterstallig beleid is gelijk aan zijn afwezigheid. Daarom is het strafbare feit gekwalificeerd door artikel 12.37 van het Wetboek van administratieve delicten, deel twee, en wordt gestraft met een geldboete van achthonderd roebel.

Dus, een slechte herinnering in dit gevalHet zal niet erg plezierige gevolgen voor de beurs blijken te zijn. Daarom is het het beste om jezelf binnen een paar weken opnieuw te herinneren, hoe het beleid verloopt, over de noodzaak van vervanging.

De bestuurder is niet ingeschreven in de verzekering

Het gebeurt ook dat degene die de auto bestuurt, nietis opgenomen in de verzekeringspolis. Dan, ondanks de huidige OSAGO, moet de boete nog steeds betalen. Bovendien is deze plicht zelfs niet van toepassing op de bestuurder, maar op de eigenaar van het voertuig. Hij vertrouwde zijn auto immers op iemand die niet is ingeschreven in het verzekeringsdocument. En daarom is hij verantwoordelijk voor deze acties.

Voor zo'n overtreding zal 500 moeten worden neergelegdroebel. Als andere personen geacht worden met het voertuig te rijden, moeten deze in het beleid worden vermeld. Hoewel het aanvankelijk alleen voor één bestuurder wordt uitgegeven, is het niet moeilijk om het opnieuw in te delen. Ga hiervoor gewoon naar kantoor, betaal het verschil en ontvang een nieuwe OSAGO.

Sommige ambachtslieden proberen echter sneleen volmacht opstellen in een tijd dat een DPS-officier die de auto stopt haar nadert. Natuurlijk hoeft u dit niet bij een notaris te bevestigen en wordt voldoende papier met de hand gevuld. Gezien alle items die erin moeten worden opgenomen, is het echter onwaarschijnlijk dat het in zo'n korte tijd mogelijk zal zijn om alles goed te maken. De volmacht voor het besturen van een motorvoertuig moet idealiter bevatten:

• gegevens van het paspoort van de eigenaar;
• informatie over de auto;
• gegevens van het paspoort van de bestuurder, dat aan het management is toevertrouwd;
• de vermeende acties met de auto.

Zoveel te schrijven omDPS-document van de medewerker leek behoorlijk overtuigend. Daarom, als een enkele reis met een bestuurder is gepland, die niet is opgenomen in het beleid, moet u hier voor zorgen en een volmacht voor de reis opstellen.

Let op: seizoensgebonden beleid van OSAGO

De gebruikelijke termijn waarvoor een verzekering wordt afgegeven,is een jaar. Maar als u niet verwacht dat de auto het hele jaar door wordt gebruikt, kunt u ook een seizoensdocument afgeven. Als de bestuurder echter moet rijden en wordt gestopt door een verkeerspolitieagent, zal hij tegelijkertijd een boete krijgen die vergelijkbaar is met de hoeveelheid (voor het ontbreken van een verzekering) die de dader betaalt, dat wil zeggen 500 roebel. En deze betalingen moeten worden uitgevoerd telkens wanneer de bestuurder wordt gestopt.

conclusie

De conclusie van het bovenstaande is ondubbelzinnig: over het ontwerp van de verzekering, daar moet je aan denken, terwijl de vorige nog steeds werkt. Tel daarbij op, en zelfs zo'n onaangenaam moment als het aangaan van een ongeluk. Het bedrag van de boete voor het ontbreken van een verzekering wordt dan opgelegd in de normale modus. Maar daarnaast zal de dader zijn schade uit de zak moeten betalen voor de beschadigde auto van een andere deelnemer aan het ongeval, als hij daarin schuldig wordt bevonden.

</ p>>