Hoe de koppeling aan te passen aan VAZ-auto's van verschillende modellen

Elke bestuurder zou moeten weten hoe hij zich moet aanpassenkoppeling aan je auto. Deze procedure moet worden uitgevoerd in het geval dat de schijf en de koppelingsmand veranderen, evenals overmatige slijtage van deze elementen. De beweging van de auto op de snelweg is bijna altijd op een constante snelheid, de versnellingsbak wordt zelden geschakeld.

Maar als je door de stad rijdt, moet je constant bezig zijnstop, verlaag of verhoog de snelheid, het koppelingspedaal wordt tientallen keren in één minuut meerdere keren eruit gedrukt. Tegelijkertijd is er een aanzienlijke slijtage van zowel het aandrijfmechanisme als de koppelingselementen.

Hydraulische aandrijving

Er zijn twee typen schijven ontvangendistributie in personenauto's. De eerste - hydraulisch, die de werk- en hoofdcilinders omvat. Ze zijn verbonden door middel van een flexibele buis waarin de remvloeistof zich bevindt. De bestuurder van het pedaal creëert druk in het systeem, de zuiger van de hoofdcilinder beweegt onder de actie van de staaf naar binnen.

Op de werkcilinder strekt de stang zich uituit en werkt op de koppelingsvork. Tegelijkertijd wordt de schijf losgekoppeld van het werkoppervlak van de koppelingsmand, waardoor de versnellingsbak wordt losgekoppeld van de motor. Dergelijke aandrijfontwerpen zijn op grote schaal gebruikt op VAZ-auto's van de klassieke serie - model 2101-2107. Een heel ingewikkeld ontwerp voor hem, de kans op breuk is veel groter dan die van een kabel.

Rope drive

Koppelingsmechanisme tractiesysteemzeer eenvoudig van ontwerp, er is praktisch niets om in te breken. In de kern zit een flexibele kabel die de koppelingsvork en het pedaal met elkaar verbindt. Het heeft een siliconencoating aan de buitenkant, wat voor maximale mobiliteit zorgt.

Op grote schaal gebruikt op alle auto's VAZ,beginnend met model 2108. Voordat u de koppeling bij de VAZ instelt, moet u weten welk station op de auto is geïnstalleerd. Om dit te doen, is het voldoende om het model van uw auto te kennen.

Pedaalverstelling met een hydraulische aandrijving

Om de pedaalpositie aan te passen, moet u de volgende stappen uitvoeren:

Op de kruising van het pedaal en de hoofdcilinderstang heeft een stelmoer. Het moet worden losgemaakt om de pedaalpositie te corrigeren.
Door de moer te draaien, wilt u de vrije beweging van het koppelingspedaal verminderen.
Omdat het koppelingspedaal kan worden afgesteld door de positie van de stang op de werkcilinder aan te passen, is het wenselijk om dit te doen.
Maak de borgmoer los en draai de aanpassing, waarbij een minimale vrije speling wordt bereikt. Geldige waarde is minder dan 160 mm.

De gehele instelling is empirisch gemaakt - het aantal omwentelingen dat moet worden gedaan om de vrije loop te verminderen kan anders zijn, het hangt allemaal af van de staat van de auto en zijn systemen.

Houd er rekening mee dat in het expansiereservoir altijd verse remvloeistof en duidelijk op het niveau moet worden gevuld. Anders zal het aandrijfmechanisme niet werken.

Kabel-type koppeling aanpassing

Deze schijf wordt gebruikt op auto's mettoonaangevende voorwielen. Dit zijn "negen", "tientallen" en nieuwere "Grants" en "Priory". Een kleine instructie om de koppeling goed af te stellen op auto's met een vergelijkbare aandrijving:

Maak los met behulp van de twee toetsen op de "17" die de kabel op de beugel bevestigen, die zich op de versnellingsbak bevindt.
De buitenste moer moet worden losgeschroefd om de totale kabellengte te vergroten.
Nogmaals, de aanpassing gebeurt empirisch. We hebben verschillende beurten gemaakt - we hebben de positie met de tweede moer gefixeerd en het vrije spel van het pedaal gecontroleerd.
Als de vrije run niet is afgenomen, moet de aanpassingsprocedure worden herhaald.
Aan het einde van al het werk moet je de interne moer voorzichtig vastdraaien, trek de rubberen laars aan.

Het is raadzaam om tijdig te vervangen.kabel, omdat deze op het meest ongelegen moment kan breken. Bij het vastdraaien kan de buitenste moer niet worden gedraaid - het is met zijn hulp dat de lengte van de kabel wordt aangepast.

De aandrijfkabel vervangen

Dus hoe stel je de versleten grip inkabelaandrijving zal waarschijnlijk niet lukken, het is wenselijk om een nieuw element te installeren. De kosten in winkels zijn ongeveer 250 roebel. Maar na de vervanging zullen zelfs de oude "negen" niet kunnen toegeven aan een buitenlandse budgetauto. Het koppelingspedaal zal zeer licht zijn, wat het rijgedrag van de auto zal verbeteren.

Om de kabel te vervangen, moet u de volgende stappen uitvoeren:

Schakel de versnellingsbak in en zet de wielkeggen onder de achterwielen.
Verwijder de kabel van de koppelingsvork.
Schroef de twee moeren los om de kabel uit de beugel te bevrijden.
Koppel de kabel los van de beugel. Meer houdt het niet vast.
Koppel de tweede kabel los van het pedaal. Verwijder hiervoor de borgring.

U kunt dan de gehele schijf volledig verwijderen.koppeling en installeer in plaats daarvan een nieuwe in omgekeerde volgorde. Na de installatie is het absoluut noodzakelijk om het pedaalvrij rijden in te stellen. Dit zal de wegligging van de auto verbeteren.

</ p>>