Sneeuwscooter "Dingo 125": specificaties en beoordelingen

Problemen met het kiezen van de beste sneeuwscootermoderne reizigers en fans van extreme sporten komen niet voor. De markt staat vol met modellen en speciale versies voor verschillende doeleinden, terwijl de technische gegevens van jaar tot jaar kwalitatief toenemen. Desalniettemin is de segmentering van apparaten die de besneeuwde vlakten veroveren al lang gevestigd en hebben innovaties invloed op reeds gevormde richtingen van evolutie. Het lijkt gewoon dat het uitvinden van iets fundamenteel nieuws op deze achtergrond gewoon onmogelijk is. Niettemin is het Russische bedrijf Irbis geslaagd - zijn "Dingo 125" -sneeuwscooter biedt voldoende mogelijkheden om het voertuig te besturen zonder de rij-eigenschappen te verliezen, althans in zijn segment. Het model is een sneeuwscooter die op basis van de ontwerper kan worden gedemonteerd en geassembleerd. Bovendien is "Dingo" een veelbelovende concurrent van binnenlandse en buitenlandse terreinvoertuigen en andere kenmerken.

Algemene informatie over het model

Dingo T 125 is de tweede generatie van de bescheidende grootte van een sneeuwscooter, ontwikkeld door Russische ontwerpers. Daarom, onder de belangrijkste verschillen van de auto, is het vermeldenswaard zijn verscherpte werking in de omstandigheden van de Russische winter. Het ontwerp is gebaseerd op het modulaire principe, waardoor de eigenaar in slechts 15 minuten de auto kan demonteren en monteren. Voor deze bewerkingen is een speciaal gereedschap niet nodig - alleen sets sleutels en fietsbouten die zorgen voor een betrouwbare aansluiting van componenten die beschikbaar zijn voor elke thuisvakman, nemen deel aan het proces. Bijgevolg is het vervoer van "Dingo 125" mogelijk in de kofferbak van een gewone gezinsauto. Ook hebben de makers niet alle nieuw ontwikkelde technologieën gespaard die de functionaliteit van de sneeuwtechnologie verhogen. In het bijzonder is het model voorzien van een 12-volt stopcontact waarmee u mobiele apparaten kunt opladen en de elektronische vulnavigator kunt aanvullen.

Technische specificaties

Parameters van een sneeuwscooter in geassembleerde vorm geven nietgeen reden om te praten over concessies aan concurrenten met een kleine capaciteit is in de volledige zin van het familiemodel voor verwante doeleinden. Technische kenmerken van de "Dingo 125" zijn als volgt:

Algemene gegevens - lengte 251 cm, breedte 97 cm, hoogte 101 cm.
Gewicht - 116 kg.
Het volume van de gastank - 5 liter.
Zadelhoogte - 64 cm.
Startfunctie - elektrische starter.
Kenmerken van een ontwerp - een opvouwbaar stalen frame.
Remmen - schijfmechanisme.
Remsysteem - hydrauliek.
De versnellingsbak is een semi-automatisch systeem met drie snelheden.
Voorwielophanging - twee hendels.
Het baanmateriaal is een versterkte combinatie van rubber en stof.
De afmetingen van de ski's zijn 102 cm lang en 14,5 cm breed.

Parameters voor power-stuffing

En in testmodi en tijdens gebruikde eigenaars van het apparaat laten relatief goede loopmogelijkheden zien - en dit ondanks het kleine gewicht en de doorgaans bescheiden prestaties van de "Dingo 125". De motor heeft een kracht van 7,1 pk en toont een maximumsnelheid van 40 km / h. Natuurlijk, vergeleken met de leiders van het segment, zijn de indicatoren van een lage celeenheid verre van de recordcellen. Het werkvolume van de aandrijfeenheid is echter 125 cm³ maar biedt hetzelfde potentieeldankzij die de sneeuwscooter een universeel middel van vervoer op de sneeuwwegen kan worden genoemd. Het aanvoersysteem van de carburator en oliekoeling dragen ook bij aan de positionering van de machine als een krachtige middling.

Voordelen van de motor "Irbis"

Het is belangrijk om het belang van luchtolie te noterenkoeling, die in combinatie met een klein volume speciale voordelen biedt. Zo is oververhitting van de motor niet gevaarlijk, zelfs niet bij rijden onder positieve temperatuur. Aan de andere kant biedt de carburateur al vele voordelen voor gebruik in de "minus". Het feit is dat de lucht bij het binnenkomen in de tank voor brandstofbereiding aanvankelijk wordt verwarmd, wat de mogelijkheid biedt van een zelfverzekerde rit, zelfs bij strenge vorst. Over het algemeen is het vermogenspotentieel van de "Dingo 125", waarvan recensies vaak verwijzen naar de minder krachtige 110ste versie, eerder ontworpen voor kleine vrachten voor economische of toeristische doeleinden.

Inhoud van de verpakking

Hoewel de sneeuwscooter de enige isspecificaties, de rijkdom aan optionele toevoegingen compenseert deze beperking. In de lijst met apparaten vindt u een compleet arsenaal aan nuttige apparatuur voor verschillende bedrijfsomstandigheden. Onder de universele attributen kan worden opgemerkt hitch, elektronisch dashboard en de zeer 12-volt outlet. Als de Irbis Dingo 125 sneeuwscooter wordt gekocht voor gebruik onder zware omstandigheden, zijn extra's als een elektrische starter, een voorruit en een verwarmd handvat niet overbodig. Het zijn de tractiemogelijkheden van de unit die veel eigenaren ertoe brengen om het als een voertuig te gebruiken - in dergelijke gevallen zijn eenvoudigweg een ruime kofferbak en een sleepwagen met slee nodig, die worden geleverd in versies met of zonder een aanslag. Als er een risico op noodsituaties bestaat, is het om veiligheidsredenen de moeite waard om een systeem voor noodopstoppingen van de motor aan te schaffen.

Demontage proces

Eerst moet je alle elektronische uit te schakelensysteem en achterlicht onder de stoel. Schroef vervolgens de schroeven los waarmee het frame van de stoel en het plastic is bevestigd. Nadat het bevestigingslam op kunststof is losgeschroefd, moet dit element van het aandrijfblok worden gebogen en verwijderd. Als u de bouten losdraait waarmee het frame van de zitting is bevestigd, kunt u deze eruit trekken. Vervolgens wordt de kettingafdekking losgemaakt, waarvoor de spanner moet worden losgemaakt. Aan beide zijden worden de schroeven losgeschroefd om de verbinding van het motorblok en de rupsband "Dingo T 125" te borgen - vervolgens kunt u de bagageruimte verwijderen. De loopeenheid moet soepel worden uitgetrokken, met de nadruk op de geleiders. In deze fase van demontage was de ATV in twee delen verdeeld. Op één ervan wordt het wiel losgeschroefd - het moet op de gastank worden geplaatst. Nu kunt u beginnen met het verwijderen van de voorwielophanging, die ook wordt losgeschroefd met bouten. De stuuras moet aan zichzelf worden vastgedraaid, waardoor de ophanging volledig wordt verwijderd. In de laatste fase worden de ski's verwijderd. Evenzo, maar in omgekeerde volgorde, wordt het samenstel uitgevoerd.

Informatie op het instrumentenpaneel

Moderne sneeuwscooters zijn uitgerust met functioneeldashboards, die alle noodzakelijke lijst met operationele parameters voor de gebruiker weergeeft. Binnenlandse sneeuwscooter "Dingo 125" was geen uitzondering en toont een volledige reeks indicatoren over de stand van de technologie, waaronder:

De knop voor het instellen van modi - wijzigt de kenmerken van de gegevensweergave.
Knop voor het instellen van de paneelmodi - met behulp hiervan kunt u het weergaveformaat wijzigen.
Horloges.
Snelheidsmeter - geeft de snelheid van de sneeuwscooter weer.
Temperatuur aanwijzer.
Toerenteller - geeft het aantal omwentelingen van de krukas weer.
Bollen waren voorzien van spullen.
Motor oververhittingsindicator - de lamp wordt geactiveerd wanneer de temperatuur van de motoreenheid 2 300 ° C heeft bereikt.
Kilometerstand.

Het is belangrijk om op het gebruiksgemak van het dashboard te letten - veel instellingen op de indelingen voor het verstrekken van informatie maken het Dingo 125-model eenvoudig te beheren en praktisch.

Hoe correct in te voeren?

Net als bij traditionele auto's,De sneeuwscooter heeft een inloop nodig, waardoor een veilig gebruik van de technische hulpbron al volledig operationeel is. De nieuwe instantie vereist de passage van 500 km in een spaarmodus. Tijdens het inloopproces worden de werkafstanden gekalibreerd en worden de aggregaten aan elkaar geplooid, wat een positief effect zal hebben op de levensduur van de apparatuur in de toekomst.

Dus de doorgang van de eerste 500 km zou moetenvoldoen aan bepaalde regels. Ten eerste mag de snelheidslimiet niet hoger zijn dan 30 km / h en mogen de intervallen in de continue-transportmodus niet langer zijn dan 1 uur. Ten tweede mogen hoge belastingen niet worden toegestaan. Zelfs bij lage snelheden is het rijden op de "Dingo 125" in diepe sneeuw of het proberen om de heuvels te overwinnen, het draaien van de motor tot 7 duizend omwentelingen, niet de moeite waard. En ten derde, na het passeren van de eerste 100 km, moet olie worden ververst in het carter van de sneeuwscooter en moet onderhoud worden uitgevoerd.

Managementregels

Voordat je gaat rijden, moet je zettenvoeten op speciale stappen van een sneeuwscooter en handen - zet op de bedieningselementen. Start vervolgens de motor en laat hem opwarmen. Vervolgens moet u op de rem drukken en de transmissie overbrengen naar de eerste positie. De remmen worden vrijgegeven, de gashendel wordt met een vinger ingedrukt. De snelheidsmodus in de "Irbis Dingo 125" wordt geregeld door de transmissiehendel te manipuleren - deze moet worden ingesteld op de positie die overeenkomt met de vereiste rijmodus. Tijdens de eerste race moet je langzaam bewegen, bij voorkeur op een plat platform.

Om beurten of bochten te makenhet is noodzakelijk om de "Dingo 125" eenvoudig in de juiste richtingen te draaien, maar tegelijkertijd is het belangrijk om het lichaam in de diepte van de bocht zelf te laten draaien, waarbij het lichaamsgewicht naar de buitenste stap van de ATV wordt verplaatst.

onderhoud

In het algemeen sneeuwscooteronderhoudsactiviteitenze komen neer op het controleren van drie componenten: de conditie van de olie, de spanning van de sporen en de parameters van de carburateur. Natuurlijk zijn er andere kenmerken die regelmatig moeten worden geïnspecteerd, maar voor de beschreven elementen is het sneeuwvoertuig voor elk terrein van de "Irbis" het meest gevoelig.

Olie moet vóór elke rit worden gecontroleerd. Indien nodig moet dit worden bijgewerkt met de samenstelling gemarkeerd met 10W30SF. Rupsbanden worden aangepast door spanners - in het bijzonder is het noodzakelijk om de bevestigingsmoeren te inspecteren en aan te passen. Draait stationair "Dingo 125" is alleen geconfigureerd op een warme motor. De krachtbron moet worden gestart en ongeveer 10 minuten stationair draaien. Draai bij draaiende motor de speciale stelschroef om het aantal omwentelingen van de krukas te verminderen of te verhogen.

Mogelijke storingen en reparaties

De belangrijkste problemen in het werk van de sneeuwscooter, die dat niet zijnverwijzen naar fysieke schade van buitenaf, kunnen worden teruggebracht tot fouten in de motor en het remsysteem. In het eerste geval zijn storingen van de starter, storingen in de werking van de brandstofleiding, in de infrastructuur van de elektroden en bougies waarschijnlijk. Bovendien zijn batterijproblemen gebruikelijk. Identificatie van een specifiek probleem is alleen mogelijk na een grondig onderzoek van de "Dingo 125". Reserveonderdelen voor het motorblok zijn verkrijgbaar bij dealers, dus er mogen geen problemen zijn met het vervangen. Onvoldoende functioneren van het remsysteem vereist in de regel de vervanging van de remblokken of het gehele schijfmechanisme, maar alleen met duidelijke fouten in de werking. In andere gevallen volstaat het om de remwegen te ontluchten om lucht te verwijderen.

beoordelingen

De tweede generatie sneeuwscooter "Irbis" is moeilijkevalueren, omdat er geen brede vertegenwoordiging van concurrenten is. Het onderscheidt zich van de mini-all-terrain voertuigen in de sneeuw, en van enorme voertuigen, te versnellen tot hoge snelheden. Vreemd genoeg, vanwege de kleine afmetingen van de motor en de gemiddelde rijdynamiek, is de Dingo 125 het minst bekritiseerd - beoordelingen wijzen alleen op een zwakke batterij en instabiliteit bij het overwinnen van steile lange dia's. Maar hier, in extreme gevallen, kunt u de optie gebruiken om de motor vanuit de "duwer" in te schakelen. Velen bekritiseren de lage locatie van de eenheid, vanwege wat de sneeuw binnenin is verstopt en de kaarsen dooft. Helpt alleen systematisch schoonmaken.

Maar de voordelen van het apparaat zijn niet minder. Wat is de enige mogelijkheid tot demontage! Het gemak en de snelheid van de constructie van een volwaardige sneeuwscooter van compact verpakt in de kofferbakdelen is alleen bewonderenswaardig. Bevalt en rijke apparatuur. Verwarming, windscherm, beveiligingssystemen, transportaccessoires en andere innovaties hebben het model naar een nieuw niveau getild. Tegelijkertijd is het apparaat een betrouwbaar hulpmiddel voor het rijden in sneeuw, dat bedieningsgemak en comfort bij onderhoud biedt.

</ p>>