Wat is er nodig voor athermale tinting

Zorgen voor veiligheid op de weg is natuurlijkgoed, maar het is heel vervelend om in de verwarmde auto van de dag te zitten. Kan ik het glas van de auto laten zinken zodat ik GOST niet schend en geen boetes tegenkom? Dat kan je. Hiervoor wordt athermale tinting gebruikt. Het is bijna onzichtbaar voor het oog, de lichttransmissiecapaciteit is hoger dan de eisen van de normen. Maar de vraag rijst: als

Athermal-tinting is bijna onzichtbaar, waarvooris het nodig? Het probleem is dat het omzeilen van het zichtbare deel van het spectrum ultraviolette en thermische straling vertraagt, waardoor het schadelijke effect op het interieur aanzienlijk wordt verminderd.

Wat geeft een irritante tint van de voorruit

Extern resterende onzichtbare, athermische filmbeschermt het interieur van de auto tegen burn-out en overmatige verhitting. Onder invloed van UV-licht en hoge temperaturen hun eigenschappen verliezen alle materialen: droge en gebarsten huid, vervagen stof, plastic minder elastisch, droge en gebarsten is. Als verven niet aanwezig is, het interieur is zeer heet, en zitten in de oven is zeer onaangenaam. Atermale toning van de voorruit lost al deze problemen op. Bovendien is glas, bekleed met een film, moeilijker te breken. En als dit gebeurt, de stukken blijven op de plakband, niet verstrooien en niet als een bron van letsel dienen. Een ander pluspunt: de film, die wordt gebruikt om de athermale toning te maken, verzacht de impact wanneer stenen raken. Het dient dus als een bescherming tegen krassen.

Atermale toning van autoramen helptop te slaan. Niet alleen vermindert parkeren op de parkeerplaats de verwarming van de cabine, maar ook het grootste deel van de ultraviolette straling en het thermische gedeelte van het spectrum worden weerspiegeld in de weg. Dit betekent dat de airconditioner met een lager vermogen werkt, waardoor het geld van de autobezitter wordt bespaard. En nog een ding: 's avonds vermindert de athermale toning het verblindende effect, waardoor het comfort van het rijden in het donker wordt verhoogd.

Berekening van de totale lichttransmissiecapaciteit van een bril

Films gebruikt voor atermale toning,hebben een lichttransmissiecapaciteit van ongeveer 75-82%. Dit ondanks het feit dat de minimale toegestane waarde niet minder is dan 70%; allemaal voldoen ze aan GOST. Maar niet alles is zo eenvoudig. Zelfs nieuwe brillen laten geen licht voor 100% door. Dit betekent dat voordat u de film plakt, u moet berekenen of het eindresultaat aan de normen voldoet.

Bijvoorbeeld een nieuwe transparante voorruitzendt 90% van het licht door. Als je een film plakt met een lichttransmissiecapaciteit van 80%, krijgen we als resultaat 72% (0,9 * 0,8 = 0,72), wat overeenkomt met de normen. Maar dit is het geval als het glas transparant is. Als de fabriek een gemakkelijke tint heeft gemaakt, past het resultaat na het labelen van de athermische film niet in de GOST. In dit geval beslist u. Uiterlijk is deze extra hoes niet waarneembaar, maar de resultaten van metingen kunnen je weggeven.

Typen athermische films

Op de markt worden films geproduceerd door de VS.LLumar AIR, met een lichttransmissiecapaciteit van 75% (geeft een geelachtig groene tint van glas) en 80% (enigszins blauwachtige tint, zeer vergelijkbaar met het glas "Mercedes"). Er zijn Koreaanse producten NEXFIL, die de bril een enigszins groenachtige tint geeft. Deze films zijn van hoge kwaliteit en bieden bescherming tegen ultraviolette en infrarode straling met meer dan 90%.

</ p>>