Wegtransport

Zelfs aan het begin van de vorige eeuw, fokten mensen paardenom van het ene punt naar het andere te gaan, en nu werd het witte paard vervangen door een stapel ijzer. Op hun beurt werd sprongen de gebruikelijke manier voor entertainment.

De auto - dat zijn dromen nu en oud, enjongelui. Onbewust dat al deze apparaten voor beweging ons allemaal verwennen en het milieu vervuilen, groeit hun aantal elke dag meer en meer. En dat is waarom we ons op dit moment ons leven zonder motorvervoer niet kunnen voorstellen. Het omvat echter niet alleen een persoonlijke auto. Dus, wat is het?

Wegtransport omvat alle soortentransport, dat niet op rails rijdt, vervoert verschillende soorten vracht of passagiers. Nu is het logistieke vak zeer wijdverspreid geworden, het werd rechtstreeks door het wegvervoer naar het gebracht. Op basis hiervan ontwikkelen logistiekisten de meest geschikte soorten transport, of het nu gaat om export van goederen voor handel of bouw, internationaal transport of industrieel transport.

Tegenwoordig is 's werelds wegtransport dat welzeer belangrijk figuur in elke tak van de economie. Alle producten die een snelle levering vereisen, zijn immers voor een groot deel ervan afhankelijk, het kunnen bederfelijke, waardevolle goederen zijn die niet met andere vervoermiddelen kunnen worden vervoerd.

Dus met de komst van auto's,de organisatie van de levering van vracht van de producent aan de consument werd de meest toegankelijke, die in grote mate bijdraagt ​​tot de ontwikkeling van de takken van de economie. Continue verbetering van transportwijzen verbetert de service en heeft een gunstig effect op het vergroten van de winst. Het wegtransport neemt daarom een ​​belangrijke plaats in tussen voertuigen die zich bezighouden met het goederenvervoer. In verband met de grootst mogelijke beschikbaarheid groeit zijn rol voortdurend. Opgemerkt moet echter worden dat het motorvervoer in Rusland niet zo ontwikkeld is als in de landen van het Westen. Dit is te wijten aan het feit dat het goederenvervoer per auto alleen mogelijk is voor korte afstanden en in vergelijking met vijfenzeventig procent van de vrachtomzet in het buitenland, in Rusland slechts zeven procent van de totale vrachtomzet van het land vertegenwoordigt.

Omdat er in Rusland een enorm probleem is inde ontwikkeling van het wegennet en hun werking, kan het wegvervoer het percentage vracht niet verhogen. Ondanks dit alles groeit het aantal auto's, inclusief vrachtwagens, voortdurend en wordt het niet alleen vertegenwoordigd door binnenlandse, maar ook door buitenlandse merken. Zo wordt de rol van andere vervoerswijzen aanzienlijk verminderd. Wegvervoer is tegenwoordig een grote concurrent van het spoorvervoer, dat in de negentiende eeuw het meest gebruikelijk was.

Tot slot zou ik willen zeggen dat, ondankshet feit dat de ontwikkeling van het wegvervoer een belangrijk teken is van de ontwikkeling van technologische en beschavingsvoortgang, evenals de economie en het managementsysteem, laten we niet vergeten dat het het milieu vervuilt. En dit is niet minder een probleem dat moet worden aangepakt.

</ p>>