Aanpassing van kleppen "Renault Logan" (1.6, 8 kleppen) met eigen handen. De volgorde van klepafstelling op de "Renault Logan"

Eigenaars van auto's "Renault Logan" daarna,naarmate de garantieperiode verstrijkt, staan ​​ze voor de behoefte aan zelfbediening van hun auto's. Een van de noodzakelijke procedures is de aanpassing van de kleppen. "Renault Logan" is eenvoudig geregeld. Dus je kunt deze procedure zelf doen en geen geld uitgeven aan STO. Het afstelschema voor de klepspeling is eenvoudig genoeg en is zelfs beschikbaar voor degenen die nog nooit ervaring hebben opgedaan.

Deze auto's zijn op de markt inModificaties met motoren van 1,4 en 1,6 liter. Er zijn twee versies van 1.6-liter motoren. Het 8-kleppenmodel en het 16 kleppenmodel worden aangeboden. Op de zestien kleppeneenheid is er geen handmatige aanpassing van de openingen. Hiervoor heeft de constructie hydraulische compensatoren. Maar bij de aanpassing met acht kleppen gebeurt de kloof handmatig. Laten we kijken hoe dit wordt gedaan.

Doel en functies

Inlaat- en uitlaatkleppen zijn een van de belangrijkstedetails van ICE. Als gevolg daarvan krijgen verbrandingsproducten brandstof en verbrande producten naar het uitlaatsysteem. Voor het grootste deel van de werkingscyclus is de klep gesloten. De ontdekking vindt plaats voor een vrij korte tijd. Aan deze elementen worden nu bepaalde eisen gesteld.

Kleppen mogen de uitvoer van producten niet beïnvloedenverbranding. Als ze open zijn, voeren ze hun taken uit met een minimale wrijvingskracht, vervullen duidelijk hun functie, werken op een bepaald moment. Ook moet de klep een strikt gedefinieerde speling hebben. Dit voorkomt dat de gassen uit de kamer ontsnappen op het moment van ontsteking van het mengsel.

Waarom reguleren?

Laten we eerst eens kijken waarom we het nodig hebbenaanpassing van kleppen. Renault Logan heeft zijn eigen compenserende klepspeling. Dit is de voorgeschreven afstand tussen de stelbout en de aandrijfas. Specialisten van "Reno" zorgen voor bepaalde hiaten. Ze laten ook toe om de uitzetting van metalen onderdelen tijdens hun verwarming te compenseren.

Als het apparaat te vroeg is afgesteld en onjuist ishiaten bestaat het risico van versnelde slijtage van onderdelen en motorcomponenten. Wanneer de parameters te hoog zijn, worden het vermogen en andere kenmerken van de vermogenseenheid verminderd. De verbrandingskamer kan niet volledig worden gevuld met het brandstofmengsel in de gewenste mate. Een kleine opening leidt tot een verlies van de verbrandingsefficiëntie van het brandbare mengsel. In dit geval is er weinig compressie. Ook bestaat het risico dat de klepzittingen worden verbrand en zich afzettingen vormen.

Als u een auto met onopgeloste openingen gebruikt, leidt dit tot ernstige storingen in het gasdistributiesysteem. Dientengevolge, dure reparaties.

Periodiciteit van de operatie

Hoe vaak moet de speling worden aangepastkleppen? "Renault Logan" volgens de voorschriften en aanbevelingen van de fabrikant moet elke 80-100 duizend kilometer worden aangepast. In werkelijkheid zijn deze cijfers echter veel lager.

Aan deze auto in de stadsstroomom vol vertrouwen vast te houden, moet je alle kracht en koppel uitdrijven waar dit apparaat toe in staat is. Deze bewerking gaat niet over zonder een spoor voor de motor. Zo dragen de details van de zuigergroep intensief.

In de Russische realiteit zou deze operatie moetenren minstens elke 60.000 km af. De motor vertelt de eigenaar over de noodzaak van afstelling. Wanneer de motor loopt, is duidelijk onderscheidend kloppen bij stationair draaien hoorbaar.

Normen voor spelingen voor motoren "Renault Logan"

Franse automaker beveelt aanStel voor elke inlaatklep een speling in van 0,1 tot 0,15 mm. Voor graduatiesnelheden zijn van 0.25 tot 0.3 mm. Als alle kleppen zijn vervangen, moeten de overlappende openingen worden ingesteld. Ze moeten 0,20 mm tot 0,25 mm zijn.

Vereiste hulpmiddelen

Voor deze bewerking hebben we een standaardset gereedschappen nodig.

Noodzaak tang, een set van meetpennen, autosleutels - 13 en 10, evenals een schroevendraaier.

Hoe kleppen aan te passen: voorbereiding voor een operatie

Dus, de aanpassing van de kleppen (Renault Logan 2004 inclusief) wordt altijd alleen op een koude motor uitgevoerd. Alvorens de handeling uit te voeren, wordt aanbevolen om de distributieriem strakker te maken als deze loszit.

Procedure voor het uitvoeren van de bewerking

De afstelling van de kleppen "Renault Logan" met hun eigen handen begint met het verwijderen van de kleppendeksel. Je hebt een gereedschapskist nodig.

Het eerste wat je moet doen is de bouten losdraaienhoud het luchtfilter vast. Er zijn er vier in totaal. Vervolgens wordt de L-vormige aftakbuis van het filter naar het kleppendeksel gedemonteerd. Verwijder vervolgens het luchtfilterhuis. In de volgende stap is het noodzakelijk om de bougiekabels los te koppelen en ook om het klepdeksel te verwijderen. De laatste blijft op acht bouten.

Til daarna de voorkant van de machine opvan de bestuurdersdeur en schakel de vierde versnelling van de versnellingspook in. Het opgestoken wiel is gedraaid totdat de letter F op het nokkenastandwiel verschijnt. Het is noodzakelijk om de klep van de eerste cilinder te observeren. De letter verschijnt bijna onmiddellijk wanneer de klep begint te bewegen. In dit geval maakt de nokkenas gedurende een volledige omwenteling van het stuur van de auto ook één slag.

Vervolgens worden de gaten voor de eerste cilinder gemeten. Draai de borgmoer los en de bout wordt vastgeklemd met een tang. Speciale meters worden gebruikt om gaten te meten. Na het instellen van de vereiste afstand, schroef de ventielafstelbouten op de Renault Logan auto. Verder is het raadzaam om de parameter opnieuw te controleren met een voelermaat. De laatste in de opening mag alleen bewegen als een bepaalde inspanning erop wordt uitgeoefend.

Dezelfde bewerking wordt gedaan voor de derdecylinder. Als u de krukas een halve slag draait, kunt u de gaten in de vierde cilinder afstellen. Dan op de tweede. Vervolgens moet de as voor een volledige draai worden gedraaid en voor elke opening opnieuw worden gecontroleerd. Als alles in orde is, kan de motor worden gemonteerd.

Breek een dergelijke volgorde van klepaanpassing niet op de Renault Logan. Wanneer u onderhoud aan de auto uitvoert, dient u altijd te handelen volgens de instructies van de fabrikant.

Renault Logan en HBO

Wat betreft auto's waarvan de motorenwerken op gas, hier de mening van auto-eigenaren en fabrikanten van LPG-installatie uiteen. Producenten van moderne class "Euro-4" hardware betogen dat met deze instellingen de auto "Renault Logan" aanpassing de klep voor gas is niet nodig, aangezien het mondstuk juist en actueel zijn. De gehele werking van het systeem wordt elektronisch geregeld.

Autobezitters beweren dat om de afstanden aan te passenHet is noodzakelijk en deze operatie moet vaker worden gedaan. Dus veel van hen stemmen af ​​op elke 20-30 duizend kilometer. Wat de gaten betreft, wordt de inname beschouwd als de norm van 0,15 mm. Voor schaalverdeling - 0,30 mm. Bedenk dat deze parameters geschikt zijn voor propaan-butaan.

Nuttige tips

Om de zuiger eenvoudig en eenvoudig als eerste te plaatsencilinder in de BDP, eerst de nokkenas wordt blootgesteld aan het oog. Vervolgens wordt het zodanig geroteerd dat de twee hielen van de tuimelaars, waarop de afstelling van de kleppen wordt uitgevoerd, tegen het achterhoofdgedeelte op de nokken van de as kunnen rusten.

Het aanpassingsproces kan aanzienlijk worden vereenvoudigd. Nadat de kap is verwijderd, vindt u aan de zijde van het vliegwiel aan het uiteinde van de nokkenas een markering in het vierkante gedeelte. De vlek gemaakt door het glazuur zal opzoeken als de zuiger in de eerste cilinder in het bovenste dode punt is geplaatst. Om de as te verplaatsen, wordt auto-eigenaren geadviseerd om niet de vierde, maar de vijfde versnelling op te nemen.

Na de aanpassing van de kleppen voor de eerstecilinder is klaar, ga naar de uitlaatklep van de vierde cilinder. Het hangende wiel wordt verder gedraaid en stelt de opening in. Hoe worden de kleppen aangepast? "Renault Logan" is geconfigureerd in de tweede cilinder. De procedure is vergelijkbaar met de bewerkingen op de eerste. Met welk schema wordt de klep afgesteld? "Renault Logan" wordt geconfigureerd door het volgende algoritme - 1-4-2-3. Elk cijfer is het serienummer van de cilinder.

conclusie

Dit is hoe de kleppen worden aangepast. "Renault Logan" (1,6, 8 kleppen) kan door uzelf worden onderhouden. In feite is deze operatie echt eenvoudig en kan deze worden uitgevoerd door een autoliefhebber van elk niveau - zowel beginners als ervaren. Zelfregulering is ook een goede manier om geld te besparen. Immers, de SRT voor deze service is een aanzienlijk bedrag.

</ p>>