Wat is de straal van de schijf

Voor de meeste mensen, weinig bekend met deapparaat van de auto lijkt de uitdrukking "uit het wiel vliegen" iets te zijn dat verband houdt met noodsituaties op de weg. Dit is echter niet het geval. Het vertrek van het wiel is een belangrijke geometrische parameter waarop de keuze van autodisks is gebaseerd.

De afstand van de schijf is de afstand tussen het vlak van het wielwanneer gemonteerd op een hub en een verticaal symmetrievlak. Deze waarde wordt gemeten in millimeters en kan nul of positief of negatief zijn. Als het midden van het wiel zich iets achter het zogenaamde vrijdragende vlak bevindt, beschouw dan het bereik positief. Als het midden van het wiel voor het vliegtuig staat, zeggen ze over de negatieve vlucht. In het geval dat het vlak samenvalt met het midden, is de vlucht op de schijven nul. Positieve verplaatsing van de schijf visueel kan worden herkend door een licht "verzonken" wiel in de wielkast. Met een negatieve haspel lijkt de schijf van het wiel naar buiten te zwellen.

Vertrekrit, zoals vele andere technischekenmerken van autowielen, is een strikt individuele parameter voor elke auto. Als deze waarde niet wordt aangehouden met de aangegeven ingestelde schijven, kan de carrosserie worden beschadigd, wat leidt tot aanzienlijke vroegtijdige slijtage. Er is een regel onder de mensen dat de kans op succes veel groter is als een schijf is gemount, de lancering iets minder is dan de vereiste, terwijl het monteren van een schijf met een grote reikwijdte niet altijd succesvol is.

Soms kunnen er enkele problemen zijn metinstallatie van schijven met een kleinere afstand. Dit probleem kan echter gemakkelijk worden opgelost door een extra installatie van afstandsstukken voor schokdempers, die de speling aan de achterkant iets verhoogt. Bovendien worden de oscillaties van de waarden van de aanvang van de schijf binnen ± 5 mm van de standaardwaarde als redelijk aanvaard beschouwd.

Als u nog steeds schijven met niet-standaard hebt geïnstalleerdvoor uw auto op basis van de vertrekwaarde moet er rekening mee worden gehouden dat ook de afstand van het lager tot het steunpunt op de grond is veranderd. En hoe groter de waarde, hoe groter de belasting op het lager. Dit komt door het feit dat het gegenereerde koppel een belasting zal creëren die de nominale belasting zal overschrijden.

Als je een redelijk smalle schijf kiest, danOpgemerkt moet worden dat de outreach iets groter moet zijn dan de standaard. En omgekeerd: brede schijven - een kleinere crash. In het geval dat u het moeilijk vindt om geschikte schijven te vinden, dient u contact op te nemen met een gekwalificeerde specialist.

Installatie van schijven die niet op elkaar zijn afgestemd, kanleiden tot nadelige veranderingen bij de behandeling van auto's op de weg en vermindert het rijcomfort, snelle slijtage van de ophangelementen en de verandering in de karakteristieken (het wiel draaicirkel, lopen, rennen schouder). Bovendien zal de besturing spronggedrag de spoorbreedte en het brandstofverbruik, die uiteindelijk leiden tot de verkorte levensduur van het voertuig te veranderen. Zorg moet worden genomen niet alleen de uiterlijke vorm van de auto, maar ook over de veiligheid van de passagiers binnen het.

</ p>>