Bodemverlichting met eigen handen
Vandaag, tijdens de snelle ontwikkeling van de wetenschap,er zijn mechanismen waar we vroeger alleen maar van konden dromen. In dit opzicht wint de auto-tuning elk jaar alleen maar meer momentum. Op verschillende tentoonstellingen en wedstrijden zijn er unieke modellen, vaak in één exemplaar. Een van de belangrijkste elementen in zo'n auto is lichtafstemming, waarbij de verlichting van de onderkant van de auto een sleutelelement is.
Als je eerder schema's moest solderen,installeer bescherming en isoleer zorgvuldig alle elementen van verlichting, dan zijn er vandaag al volledig uitgeruste systemen te koop. Dergelijke apparaten kunnen eenvoudig op de gewenste plaats worden bevestigd en op de accu worden aangesloten. Als u besluit om geld te besparen of uw eigen unieke systeem te maken, dan is het verlichten van de bodem met uw eigen handen een ideale optie voor u.
Voordat je begint, moet je je goed wassenauto, omdat zand en zand u niet in staat zullen stellen om kwalitatief werk uit te voeren. Het achtergrondlicht met uw eigen handen verlichten is een vrij eenvoudig proces, maar vereist enige vaardigheden en capaciteiten. Begin met het werk door de meest geschikte plaatsen af te bakenen en te verkennen voor het installeren van alle elementen. Er moet aan worden herinnerd dat bekwame verlichting begint met de kwaliteit van de geselecteerde onderdelen, in ons geval zal het een LED-lint zijn. Tapes verschillen niet alleen in helderheid (hoe helderder het licht, hoe korter de afstand tussen de diodes), maar ook om te beschermen tegen externe factoren. De belangrijkste bedreiging is vocht. Daarom zijn alle elementen verdeeld in vochtbestendig en conventioneel.
Zoals eerder vermeld, is de achtergrondverlichting van dehanden begint met het verwijderen van de markup en het berekenen van de lengte van de tape. Om de hele auto rond de omtrek te lijmen, heb je ongeveer 5 meter tape nodig, waar 3,6 meter naar de stroomversnellingen gaat en 2,4 meter naar de bumper. Als je besluit de achtergrondverlichting op de wielen te installeren, dan heb je hier voor elke schijf genoeg 50 centimeter.
Misschien wel de belangrijkste fase in dit werkis solderen en afdichten, omdat zware weersomstandigheden in ons land kunnen leiden tot de vorming van microscheuren en schadelijke chemicaliën daar. Als gevolg hiervan kan het contact defect raken of zelfs helemaal afbreken vanwege frequente trillingen. Achtergrondverlichting, die met de hand wordt uitgevoerd, vindt altijd plaats met behulp van smeltlijm en een transparante, door warmte krimpbare buis. Sommigen geven de voorkeur aan een auto-sealer in plaats van lijm.
Bevestiging van LED's wordt uitgevoerd doorjumpers van geperforeerde montageband in stappen van 7-10 centimeter op zowel bumpers als stroomversnellingen. Er moet aan worden herinnerd dat het nodig is om ten minste 15 cm van de rand van de bumper (of drempel) terug te trekken, zodat de diodes niet zichtbaar zijn.
Verbinding wordt aanbevolen met de klok meevan de voordeur van de bestuurder. De achtergrondverlichting van de bodem, gemaakt met deze handen door dit schema, laat je toe om alle elementen samen te voegen. Nadat de installatie is voltooid, is het noodzakelijk om de werking van de LED's te controleren door er een tijdje elektriciteit mee te verbinden. Als alles goed werkt, is het tijd om de centrale draad in de ribbel te wikkelen en deze zo kort mogelijk naar de batterij te trekken. Plus draad door een zekering van 10 ampère is verbonden met de accu, negatief rijden we door de afdichtingen in het interieur. We installeren een schakelaar en leiden de draad naar het lichaamsgewicht.
Neonverlichting van de bodem is niet zo ingewikkeld alslijkt misschien op het eerste gezicht, maar als er enige twijfel is, is het beter om af te zien van het idee om alles zelf te doen. Nu staan veel SRT klaar om het noodzakelijke werk tegen een acceptabele prijs uit te voeren.
</ p>>
