Viertakt motor van een auto

Er is een viertaktmotor uit de cilinders,die op het carter zijn gemonteerd en van bovenaf met een kop zijn bedekt. Naar de put is de bodem gefixeerd. In de cilinderkop zitten geïnstalleerde kleppen - uitlaat en inlaat, injector voor injectie van brandstof (dieselmotoren) of bougies (benzine). Binnen de zuiger, verbonden door de zuigerpen met de bovenste drijfstangkop, beweegt. De onderste kop van de drijfstang bedekt de krukashals, waarin de krukaslagers op de lagers zijn gemonteerd. De zuiger in de cilinder is afgedicht door middel van speciale ringen. Aan het einde van de krukas is het vliegwiel gefixeerd.

Het dode punt is de positie ingenomen door de zuiger aan het einde van zijn slag omhoog, het dode punt onderaan is de positie ingenomen aan het einde van de slag omlaag.

Tact is de beweging van de zuiger uit ééndode centrum naar de andere. Het volume dat erboven is gevormd wanneer het wordt gedetecteerd in de TDC is een parameter van de verbrandingskamer. De verplaatsing of het werkvolume van de motor is de hoeveelheid die door de zuiger wordt vrijgegeven bij het verplaatsen vanuit een dood punt. Het volume van de cilinder is de waarde van de gemeenschappelijke verbrandingskamer samen met de werkkamer.

De mate van compressie is een belangrijk aspect,die wordt gedefinieerd als de verhouding van het totale volume van de cilinder tot het totale volume van de verbrandingskamer. De moderne ééncilindermotor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10. Een eencilinder viertaktmotor heeft een hogere compressieverhouding, minstens 20.

Viertaktmotor aan het begin van de inlaatslagTijdens het werken opent het de inlaatklep, terwijl de zuiger uit het BDP begint te bewegen. Tijdens de beweging in de cilinder ontwikkelt zich een vacuüm en een viertaktmotor ontvangt een mengsel van lucht en brandstofdampen, vaak een brandstof- of brandstof-luchtmengsel genoemd.

Nadat de zuiger de NMT passeert, dankzijrotatie van de krukas begint deze op te lopen naar het BDP, dat wordt beschouwd als het begin van de compressieslag. Hierdoor wordt de inlaatklep gesloten en worden beide kleppen gedurende de hele slag gesloten. Het brandbare mengsel dat zich in de cilinder bevindt, wanneer de zuiger wordt verplaatst naar het BDP, wordt samengedrukt, de temperatuur en druk stijgen. De maximale waarde van compressie treedt op wanneer de zuiger BDP bereikt. Maar omdat het verbrandingsproces enige tijd in beslag neemt, wordt het brandbare mengsel van tevoren aangestoken voordat de zuiger de compressieslag van het BDP heeft bereikt. Het mengsel ontbrandt met een elektrische vonk, die slipt tussen de elektroden van de kaars. Vanaf het moment van optreden van een vonk tot BDP, wordt de draaiingshoek van de krukas de voorontbrandingshoek genoemd.

Tijdens verbranding van brandstof aanzienlijkhet aantal energie-intensieve gassen dat op de zuiger drukt, waardoor de viertaktmotor een werkende slag maakt bij de volgende slag, die optreedt wanneer de kleppen gesloten zijn, in de loop van de zuiger tot NMT van TDC. De release-cyclus begint na een werkende slag. Tegelijkertijd wordt het uitlaatventiel geopend en beweegt de zuiger in de richting van het BDP, waardoor de uitlaatgassen in de atmosfeer worden verplaatst. Vervolgens herhaalt de cyclus zich in dezelfde volgorde.

</ p>>