Katalysator ("Priora"): beschrijving, kenmerken en beoordelingen

Ontwerp van het uitlaatsysteemAbsoluut alle moderne auto's vereisen de aanwezigheid van een katalysator (katalysator). Dit is een vereiste voor de implementatie van milieunormen.

VAZ-2170 is geen uitzondering. Het uitlaatsysteem is ook uitgerust met een katalysator. Over hem en zal worden besproken in dit artikel. We zullen bekijken hoe het katalysator ("Lada-Priora"), evenals praten over de problemen die voortvloeien uit de storing. Daarnaast zullen we proberen om te gaan met alternatieve apparaten die worden gebruikt om het te vervangen.

Waarom je een katalysator nodig hebt

De katalysator is een elementuitlaatgassysteem, gebruikt om de hoeveelheid schadelijke onzuiverheden (koolstofoxiden, stikstof, onverbrande koolwaterstofverbindingen) in de uitlaat te verminderen. Dit wordt bereikt door hun naverbranding in het apparaat als gevolg van de hoge temperatuur en de aanwezigheid van zuurstof in de gassen.

Ontwerpkenmerken

Hoe het werkt Catalyst? "Priora" in de zin van zijn constructie is dat niet andersandere moderne machines. Het product bestaat uit een stalen mantel (banken) en het bedieningselement - metalen honingraat waarvan het oppervlak is bekleed met de werkzame stof bijdraagt aan uitlaatgaswarmtewisselaar. Als laatste gunst platina-iridium legering.

Onverbrande schadelijke onzuiverheden, die door honingraten gaanapparaten, vestigen op het oppervlak van het katalytische bed en onder de werking van hoge temperaturen blijven branden, oxideren bijna tot het einde. Als gevolg hiervan hebben we aan de uitgang een uitlaat met een minimale hoeveelheid schadelijke stoffen.

plaats

In termen van waar zich bevindt katalysator, "Priora" ook niet origineel. Het bevindt zich net achter het uitlaatspruitstuk, direct aan de inlaatpijp. Je zult het zien als je naar de achterkant van de motor kijkt. In andere auto's bevindt deze zich mogelijk achter de inlaatleiding.

Symptomen van een storing in de katalysator

De opgegeven katalysatorlevensduur van een VAZ-2170 is 140 duizend. kilometers hardlopen. Dit betekent echter niet dat na deze kilometerstand het apparaat moet worden gewijzigd. Het kan veel langer dienst doen en kan na 10.000 km passeren buiten werking zijn. Het hangt allemaal af van hoe je de auto bestuurt.

Hoe te begrijpen dat het tijd is om te veranderen Catalyst? "Priora"een auto zijn vol met anderssensoren, laat je er allereerst van op de hoogte met een brandende CHECK-lamp op het dashboard (foutcode 0420 bij het lezen van de code) Het falen van de katalysator gaat ook gepaard met:

moeilijk (lang) proces van starten van de motor;
afname in vermogenskarakteristieken;
verhoogd brandstofverbruik;
drijvende stationaire snelheid;
onkarakteristieke geluiden van een draaiende motor;
scherpe (bijtende) geur van uitlaatgassen.

Begin met een sensor

Het opmerken van de bovenstaande tekens, nietwanhoop onmiddellijk. De reden is dat de auto zijn vroegere wendbaarheid heeft verloren en mogelijk een defecte zuurstofsensor (lambda-sensor) is. Trouwens, er zijn er twee in Priory: de manager en de diagnostische. De eerste is ontworpen om de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen te bepalen, en de tweede - om de bestuurder tijdig te informeren over de mogelijke storing van het eerste apparaat.

Vaak worden deze sensoren aliassen genoemd, bijvoorbeeld vragen hoeveel katalysatoren zijn er in Priore en welke. Dit is fundamenteel verkeerd. Katalysator - één sensor - twee. Laten we teruggaan naar hen.

Aangezien de diagnostische lambda-sonde uiterst zelden faalt, moet u eerst de manager controleren katalysatorsensor. "Priora" als het breekt, zal het u ook waarschuwen met een CHECK-lampje. Het blijft alleen om de foutcode van de scanner te lezen en te decoderen. Als blijkt dat er een probleem is met de lambdasonde, heb je geluk.

Hoe de katalysator te controleren

Katalysator kan worden gecontroleerdop twee manieren: door het visueel te inspecteren en de druk in het blik te meten. In het eerste geval wordt het apparaat gedemonteerd en wordt de visuele inspectie uitgevoerd. Als de behuizing van het apparaat sporen van mechanische spanning bevat en de cellen die door de gaten zijn bekeken zijn versmolten, functioneert de katalysator duidelijk niet goed.

Drukcontrole binnenin het apparaat kangemaakt met behulp van een speciale manometer, ingeschroefd in plaats van de bedieningssensor. De motor wordt gestart, verwarmd en ingesteld op 3000 rpm. Als de katalysator werkt, mag de druk niet boven 0,3 kgf / cm komen².

Waarom katalysator faalt

Primaire defecte katalytischeneutralisator is celobstructie. Na verloop van tijd brandt hun werklaag en beginnen ze zelf te smelten en veranderen ze in een vaste massa. Dit creëert een obstakel voor de vrije uitlaat van uitlaatgassen, waardoor de motor in feite "smoort".

Voortijdige katalysatorstoring kan worden veroorzaakt door:

het gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
olie raakt brandstof;
fouten in het ontstekingssysteem.

Hoeveel kost de katalysator op de "Prior"

De katalysator kan niet worden gerepareerd ofherstellen. Het kan alleen worden vervangen. Als u een nieuw apparaat wilt kopen, kost het u ongeveer 5-6 duizend roebel, wat niet erg goedkoop is. Een nieuw krijgen katalysator, "Priora"Zal ongetwijfeld tot leven komen, maar is het al lang genoeg?

Ja, en koop in elk geval geen neutralisator die in gebruik was. Wie weet hoeveel hij heeft gewerkt en waarom het is verkocht.

Verander de katalysator op de "Priore" doe het zelf

Om de katalysator VAZ-2170 te vervangen, is contact opnemen met het onderhoudsstation niet nodig. Dit kan worden gedaan in de omstandigheden van uw eigen garage. Dit vereist:

een set sleutels;
een hoofd op 13 met het handvat;
tang;
sleufkopschroevendraaier.

Katalysator vervangen (Priora) uitgevoerd als volgt:

We installeren de auto op een kijkgat.
Open de motorkap, schakel de negatieve pool van de accu uit.
Verwijder de decoratieve kap van de aandrijfeenheid.
Ga naar de inspectieput. Schakel de onderste moer van de klem tussen de hoofd- en extra geluiddempers uit (niet tot aan het einde). Schroef de bovenste moer helemaal los. Verwijder de klem en verwijder de O-ring.
We zullen de antennes van het thermische schild van de katalysator buigen met behulp van een tang.
Draai de drie moeren los waarmee de flens van de voorste buis en de flens van de katalysator is bevestigd. Verwijder de borgplaat.
Til de extra demper op en haal de beugel uit het voorste kussen van de vering (rubber).
Ontkoppel de voorste uitlaatpijp van de uitlaatdemper van de tapeinden van de katalysator. Verwijder de pakking.
Maak de bedrading los van de connectoren van de controle- en diagnostische zuurstofsensoren.
Verwijder de sensordraadhouders van het hitteschild van de stuurinrichting.
Gebruik de kop 13 om de bevestigingsbouten van de katalysator aan de beugel te schroeven.
Schakel de drie moeren uit die de hitteschildsturing bevestigen. Demonteer het scherm.
Draai de twee moeren los waarmee de waterpompbuis (pomp) is bevestigd. Verwijder de beugel.
We ontmantelen de katalysator door de acht moeren los te schroeven die deze aan de cilinderkop bevestigen. Verwijder de katalysator en de pakking.
Installeer de nieuwe katalytische collector in de omgekeerde volgorde.

Controleer de staat van de pakking voordat u de katalysator installeert. Als het beschadigd is, moet je een nieuwe kopen. In geen geval mag een gescheurde pakking worden geïnstalleerd!

Controleer ook de vlakheid van de flens.katalysator. Dit kan gedaan worden door er bijvoorbeeld een metalen liniaal aan vast te maken. Gebruik een sonde om de hoeveelheid mogelijke vrije ruimte te meten. Als ze de 0,1 mm overschrijden, maken we het oppervlak van de flens af.

Is er een alternatief

Zal Priora werken? zonder katalysator? Natuurlijk zal het! De afwezigheid van een katalysator zal op geen enkele manier zijn eigenschappen beïnvloeden, zoals sommige "ervaren" meesters zeggen. Ja, de auto voldoet niet meer aan de gestelde milieunormen, maar het wordt niet erger.

Als u geen geld wilt uitgeven aan personeelkatalysator, je kunt altijd een universeel apparaat kopen dat de helft van de prijs kost, gegeven de installatie. In feite is het dezelfde katalysator met dezelfde functies en een vergelijkbaar ontwerp. Ja, en ze worden voornamelijk geproduceerd in dezelfde fabrieken als de originele, en hun prijs is lager vanwege de afwezigheid van verschillende handelsmarges.

Welnu, als u een eenvoudige afstemming wilt uitvoerenje Priors, koop een goede vlamdover voor haar. Het is geïnstalleerd in plaats van de katalysator. Hiermee neemt het motorvermogen toe als gevolg van de verbetering van de uitlaatgasdoorlaatbaarheid en zal het geluid van de krachtbron sporttonen verkrijgen.

Een paar woorden over de "spinnen"

Er is nog een andere optie om te stemmen,zorgen voor een complete verandering van het uitlaatsysteem. Dit wordt "doorstroming" genoemd. De essentie is om alle elementen die het vrije verkeer van uitlaatgassen, inclusief de katalysator, belemmeren, uit het systeem te verwijderen.

Het grootste deel van de voorwaartse stroom is de invoeging ("spider"). Dit is een analoog van het uitlaatspruitstuk, dat zich van de laatste onderscheidt door een speciale aansluiting van leidingen, waarbij de uitlaatgassen die de cilinders verlaten, praktisch geen effect hebben op de latere uitlaatemissies.

Maak op de "Prior" twee soorten spiders: 4-1 en 4-2-1. De nummers geven aan hoe de collectorleidingen zijn aangesloten. Katalysatorinzetstuk ("Prior") 4-1 voorziet in de aansluiting van vier pijpen in één. In de "spider" worden 4-2-1 collectorbuizen eerst gecombineerd tot een paar, en vervolgens samengevoegd tot één.

Er wordt aangenomen dat dit het beste is voor de VAZ-2170De pijpverbinding is 4-1, maar de andere is niet slechter. Het is belangrijk dat de bevestigingselementen van alle delen van het uitlaatsysteem samenvallen, want behalve de insert moet u ook een resonator en een geluiddemper aanschaffen.

Hoe de levensduur van de katalysator te verlengen

Lees tenslotte de tips die u lang zullen helpen om niet terug te komen op het onderwerp van vervanging van de katalysator:

Gebruik geen benzine van lage kwaliteit. Deze beslissing bespaart niet alleen katalysator. "Priora" - helemaal niet de auto in wiens tank je alles kunt gieten dat brandt.
Laat geen olie in de brandstof komen. Als u merkt dat de uitlaat grijs gekleurd is, moet u niet lui zijn om de compressie in de cilinders te controleren. Mogelijke slijtage van delen van de zuigergroep, vanwege de olie die in de cilinders komt.
Besteed aandacht aan het dashboard. Als het waarschuwingslampje van de CHECK oplicht en de auto slecht begint te slingeren, stroom heeft verloren, trek dan niet met diagnose.

</ p>>