Hoe een mini-motorfiets kiezen?

Niet iedereen geeft de voorkeur aan motorfietsen met omvangrijke afmetingenen onbedwingbare capaciteiten. Sommige mensen kiezen voor een compacte tweewielige minitechniek. Kleine, wendbare en vooral goedkope minifietsen beheersen vol vertrouwen Russische markten.

Wat is een mini-motorfiets? In feite is dit een kleine kopie van een gewone fiets. Minder volume van de motor en de diameter van de wielen - dat zijn alle verschillen. Volgens sommigen beïnvloedt de grootte van het wiel de stabiliteit van tweewielige voertuigen en het vermogen om oneffen wegdekken te overwinnen. Het wiel is echter voor alle andere dingen onafgeveerde massa. Daarom, hoe groter het is, hoe slechter voor opschorting. Een groot zwaar wiel is moeilijk los te maken, maar nog moeilijker om te stoppen. Te groot is de traagheidskracht.

Een paar decennia geleden, een compacttweewielige techniek veroorzaakte slechts een neerbuigende glimlach. Niet iedereen waardeerde meteen zijn voordelen. Maar de mini-motorfiets in zijn parameters en controleerbaarheid blijft praktisch niet achter op zijn grote tegenhangers. De tijd ging onmerkbaar snel voorbij, de passie voor gigantomanie zakte geleidelijk weg en de amusante kleine 'motieven' stapten stoutmoedig de grote wereld van de automotica binnen.

De eersten die de waardigheid van mini-fietsen Amerikanen waarderen. En in Europa zijn mini-motorfietsen uit Amerika erg snel verhuisd.
Midden jaren tachtig was Italië een van de toonaangevende plaatsen in Europa wat betreft het aantal motorfietsen. De productie en verkoop van sportfietsen in dit land hebben recordwaarden bereikt.

Er kwamen 'onstuimige jaren negentig'. Ze waren niet alleen op zoek naar Rusland. De vraag naar grote motorfietsen daalde sterk en om de situatie te redden, begon het Italiaanse Benelli met de productie van originele scooters. Mini-motorfietsen merk Benelli Velvet met een 50 cc motor zijn een sensatie geworden. Op dit moment geniet de compacte tweewielige technologie van Italië welverdiende respect. Tot op de dag van vandaag is de verkoop van minifietsen in dit land vergelijkbaar met de verkoop van auto's.

Maar de "voorloper" van mini-fietsen van rechtswordt beschouwd als Japan. De Japanse ambitie voor alles extravagant en origineel zorgde voor de creatie van een groot aantal scootermodellen, waarvan de meeste nog steeds populair zijn over de hele wereld.

Mini-motorfietsen "Honda"

Tweewielige voertuigen onder dit merk zijn bekend inover de hele wereld. In Rusland kun je vaak een mini-fiets HONDA Z50J Monkey vinden. Uitgerust met een ééncilinder viertaktmotor met een capaciteit van 0,50 kubieke meter. m, deze motorfiets is populair bij Russische jongeren. Geïnstalleerd in het ontwerp van de motorfiets telescopische vork en pendel achtervering toestaan ​​om snel te rijden op onze wegen.

Het bedrijf "Suzuki" blijft niet achter in populariteit. Vrijgegeven haar model Suzuki K50 met een 50-kubieke viertakt eencilinder motor is een constante deelnemer geworden in de jeugd motorraces op kleine motorfietsen. Mini-motorfietsen "Suzuki", met een stijlvol ontwerp en verrassend eenvoudige bediening, erg gesteld op de eerlijke seks. Handige en praktische scooters zijn het voorwerp geworden van lust voor veel meisjes die vrijheid en snelheid waarderen.

</ p>>