Dynamische prijsstelling van RZD: beschrijving, programma en beoordelingen

Spoorwegen begonnen met het verkopen van kaartjes voor nieuwregels die "dynamische prijzen van Russische Spoorwegen" worden genoemd. Volgens het nieuwe systeem is de prijs van een ticket niet constant, maar afhankelijk van het tijdstip, de dag van aankoop en beschikbaarheid van stoelen.

Dynamische prijzen

Het grootste aantal binnenlandse treinenbehoren tot JSC FPC, het is in deze composities dat het nieuwe verkoopsysteem wordt gedistribueerd. Dus, laten we begrijpen wat de dynamische prijsstelling van Russian Railways is. Het principe van de werking van het systeem is zodanig dat de prijs van een ticket vanaf het moment van de start van de verkoop en tot het einde niet constant is. Dit betekent dat tijdens de volledige implementatieperiode de kosten zowel naar boven als naar beneden kunnen veranderen. Dit hangt af van de verhouding tussen de indicatoren van het rollend materieel en de tijd vóór vertrek.

Vanaf begin 2017, kaartverkoop in Rusland voorlangeafstandstreinen beginnen 60 dagen voor de vertrekdatum. Daarom zal de ticketprijs stijgen, samen met de vraag van de klant. Je ziet de trein behorend bij het nieuwe systeem in het schema, ze zijn gemarkeerd met een speciaal pictogram.

Actieprogramma

Het tarief is afhankelijk van de vraag en de hoeveelheid.tickets al verkocht, per seizoen en dag van de week. Wanneer u 60 dagen voor de reis koopt, is de prijs van een treinkaartje het laagste - het voordeligste coupeticket voor de bovenste plank is 15-20% duurder dan een stoel in de tweederangsauto, en het tarief in de CB zal enigszins afwijken van het tarief in een coupérijtuig. Als tickets worden gekocht, zal het tarief stijgen in overeenstemming met de vraag.

Alle treinen kunnen worden onderverdeeld in:

• die waarin de dynamische prijszetting van de Russische Spoorwegen werkt;
• degenen die dit programma niet gebruiken.

Het tarief kan fluctueren. Het hangt af van verschillende nuances en factoren die worden aanbevolen om op te focussen bij het kopen van een ticket. Hier zijn ze:

1. Betalingsdeadline (aantal dagen vóór vertrek van de trein).
2. Aantal lege stoelen (laadwagens);
3. Vraag en ritme van de vraag (afhankelijk van het tijdstip van vertrek en aankomst, dag van de week en het seizoen).
4. Mate van concurrentie.

Op routes opgenomen in het nieuwe programmaTickets voor alle gebieden die het rollend materieel volgen, kunnen vanaf de eerste dag van de verkoop worden gekocht. Voor elke specifieke route, trein en zone van bestemming wordt een ander prijsbeleid gehanteerd.

nuances

Omdat de compositie is gevuld enDe datum van verzending nadert, de volledige route-tarieven stijgen. De kosten van een ticket in verschillende delen van de reis kunnen echter onevenredig verschillen. In omstandigheden met veel vraag in bepaalde gebieden is het tarief bijna hetzelfde als voor de volledige route. De situatie is vergelijkbaar met die routes en zones waar er een kleine vraag is, dat wil zeggen, zelfs op de dag van het vertrek van de trein, worden lagere tarieven gebruikt. Deze methode wordt gebruikt wanneer de vraag onder het verwachte niveau ligt.

Bovendien hangt het tarief niet alleen af ​​vandag van de week, seizoensinvloeden, maar ook op het tijdstip van de dag. Het grootste passagiersverkeer valt bijvoorbeeld op vrijdag, 's avonds, omdat mensen van plan zijn het weekend in een andere stad door te brengen en op zondagavond terug te keren. Dienovereenkomstig is het aantal kaartjes voor een gereduceerd tarief gedurende deze periode beperkt.

Het tarief is aanzienlijk verminderd in die.tijdelijke perioden waarin mensen een beetje reizen. Bijvoorbeeld na de voltooiing van de nieuwjaarsvakantie. Het is deze dagen dat de minimumtarieven geldig zijn. Tijdens periodes van massale reizen (tijdens schoolvakanties of vakantieweekends) liggen de kosten van tickets dicht bij het maximumniveau, omdat dit het gevolg is van de toegenomen vraag.

In de regel, het tarief voor een trein,vertrekken op een route om 4-5 uur is aanzienlijk lager dan op treinen die 's avonds vertrekken. Dienovereenkomstig, als het tijdsbestek erg belangrijk is voor een persoon, zullen de kosten van een kaartje voor hem veel hoger zijn. Opgemerkt moet worden dat de monitoring van de vraag, volgens de resultaten waarvan een bepaald prijsbeleid is opgebouwd, dag in dag uit wordt uitgevoerd.

Geen dynamische prijzen

Als er geen programma op de route isprijzen, het hoge tarief is te wijten aan het feit dat de stoelen in de tweederangs rijtuigen van de trein vrij snel worden gedemonteerd (en meestal voor korte afstanden van bewoonde gebieden, daarom is er praktisch geen ruimte over voor de volledige route), en de prijs van de stoelen in de coupérijtuigen is voor velen hoog. Als gevolg hiervan zijn er geen tickets op de gereserveerde plaats en is bijna alles gratis in het dure compartiment.

Seizoenscoëfficiënt

Zodra het in algemene bewoordingen duidelijk wordt,hoe de dynamische prijsstelling van de Russische Spoorwegen werkt, de reiskosten blijven open. Wanneer het passagiersverkeer stijgt vanwege seizoensgebondenheid (kerstvakantie, vakantie, schoolvakanties), verhoogt RZD het tarief in overeenstemming met de vastgestelde coëfficiënten. Er is een vaste (basis) ticketprijs per eenheid. Verdere prijswijzigingen om de bovengenoemde redenen.

Gebruikte coëfficiënten voor passagierSpoorwegen transporteren geruime tijd. Ze werken niet op routes met het nieuwe programma, dus toen RZD dynamische prijsbepaling lanceerde, verloor de seizoensgebonden coëfficiënt zijn betekenis. Er zijn echter routes waarop deze coëfficiënten nog steeds worden gebruikt, in verband waarmee ze in 2017 enkele wijzigingen hebben ondergaan.

innovaties

Vergoedingen (10% bovenop de ticketprijs) worden dit jaar gebruikt vanaf het moment van maximale vraag:

• In de jaarwisseling (in januari van 1 tot 8).
• Voor een lang weekend in februari (van 22 tot 28).
• Meivakantie (van 27 april tot 9 mei).
• Tijdens de zomervakantie (van 9 juni tot 31 augustus) geldt een toeslag van 20%.

Het is vermeldenswaard dat in vergelijking met 2016 indit jaar zijn de periodes van tariefverhogingen veel minder. Er is echter een onaangenaam moment, namelijk dat het tarief tijdens de zomervakantie met 20% is gestegen (in 2016 was dit 15%). Maar op alle data waarop de verhoogde seizoensfactor niet geldig is, werd dit jaar een daling van respectievelijk 10%, tickets nog goedkoper dan vorig jaar. In 2017 zijn er geen tarieven met een coëfficiënt gelijk aan één.

Programma voordelen

Dus blijven we nadenken over wat het betekentdynamische prijsstelling van de Russische Spoorwegen. De voordelen van het systeem liggen voor de hand: ten eerste is het verbonden met het vereenvoudigde schema van terugkeer van tickets. Als het gekochte ticket moet worden geretourneerd, retourneert de reiziger het bedrag waarvoor het is gekocht (tenzij de retourvoorwaarden geen sancties bevatten).

De kosten zijn flexibeler geworden en bevinden zich inAfhankelijk van het seizoen (met dynamische prijzen van de Russische Spoorwegen zijn de zomerkosten niet van toepassing), maar ook op de datum van aankoop. Ook is het onder de voordelen van het nieuwe systeem mogelijk om het gemak van het selecteren van het tarief te bepalen, rekening houdend met de periode van de reis en de geplande kosten.

Welke treinen zijn niet onderworpen aan dynamische prijzen?

Dynamische prijszetting Gebruikte spoorwegenalleen voor stoelen in compartimenten, suites en kavels, werkt het systeem niet in het algemeen en tweedeklasrijtuigen, omdat de kosten ervan door de staat worden vastgesteld en geregeld. Bovendien is het systeem niet van toepassing op commerciële treinen, Sapsans, Swallows en buitenlandse treinen die eigendom zijn van een andere vervoerder. Volgens een regeringsbesluit werkt het dynamische prijsbepalingsprogramma van de "Russische spoorwegen" niet op routes waar de trein de belangrijkste vervoerswijze is voor reizen naar andere steden en waar geen alternatief vervoer wordt aangeboden.

Het nieuwe systeem wordt niet gestapeld met kortingen, promotiesen speciale tarieven van de Russische Spoorwegen. Dynamische prijzen zijn bijvoorbeeld niet cumulatief met kortingen voor gepensioneerden en zijn niet van toepassing op het tarief voor reizigers die op oudejaarsavond op pad zijn.

Dit systeem is nog niet zo lang geleden en vandaaghet is nog steeds moeilijk om een ​​objectieve beoordeling te geven van de effectiviteit en bruikbaarheid ervan. Dynamische prijsbepaling RZD-reviews zijn anders. Velen hebben de voordelen al op prijs gesteld, maar er zijn mensen die niet tevreden zijn met het programma. Het functioneert nog steeds ver van alle routes, maar in de intenties van de spoorwegmaatschappij om het grootste aantal treinen te bestrijken. U kunt meer informatie vinden over de acties van het programma in een specifiek gebied op het officiële portaal, evenals door het hotlinenummer.

Hoe kunt u besparen op dynamische prijzen?

Na een grondige dynamiek te hebben overwogenPrijzen voor RZD-tickets, veel passagiers hebben een logische vraag: "Hoe krijg je een treinkaartje met het grootste voordeel?". Hier zijn enkele manieren:

• Controleer de kosten, vooral in de openingsdagen van de verkoop, wanneer deze minimaal is.
• Maak reizen op weekdagen en impopulaire tijden.

• Koop vooraf een kaartje. Aangezien de verkoop nu binnen twee maanden is geopend, hebben velen de mogelijkheid om tickets te kopen voor een betaalbare prijs en de plaats te kiezen als een van de eerste (bij online kopen).
• Kies de klasse van de auto. Wanneer de verkoop nog maar net begint, zijn de kosten van tickets voor luxe auto's niet heel anders dan die van de coupé.
• Plan een reisdatum. Het is goed voor mensen die geen tijdslimiet hebben en de mogelijkheid hebben om een ​​niet erg gemakkelijke optie te kiezen voor andere passagiers, bijvoorbeeld wanneer de trein een werkdag, 's nachts vertrekt.
• Ga op verschillende manieren naar uw bestemming. Van tijd tot tijd kunt u goed sparen, bijvoorbeeld op verschillende treinen met een overstap of trein en bus.

Kort over dynamische prijzen

Oriënteer in het nieuwe programma van Spoorwegen en hoe hethandelingen, niet zo moeilijk, nu is het iedereen bekend. Het resultaat is dat u uw reis van tevoren kunt plannen, geld kunt besparen en zelfs in comfortabelere omstandigheden naar uw bestemming kunt gaan. Het belangrijkste is om te begrijpen dat hoe vroeger een treinkaartje wordt gekocht, hoe goedkoper het zal zijn, hoe hoger de klasse van de auto, hoe duurder het zal zijn, hoe lager de vraag naar een route, hoe minder het zal kosten.

</ p>>